Moteur hors-bord hydrojet F115

essenceplaisanceen ligne

Les hauts-fonds. Rivières à fond rocheux. Shoals. Rapides d'eau vive. Tous ces éléments s'avéreraient dangereux pour un moteur hors-bord à hélice, mais les moteurs hors-bord Jet Drive de Yamaha sont tout à fait à la hauteur. Disponibles en 150, 115, 60 et 40 chevaux, ils vous permettent de faire du "hors-piste" sans risquer de casser une lame sur des rochers ou d'autres obstacles sous-marins. Ainsi, si vous renoncez à l'hélice, vous gagnez beaucoup de liberté avec un moteur à réaction. Notre moteur hors-bord F115 Jet Drive de 1,8 litre développe 80 ch à la pompe. Son design compact et léger à double arbre à cames en tête comporte 16 soupapes avec quatre soupapes par cylindre et des conduits d'admission à long tube. Cela produit une puissance suffisante pour les bateaux pontés et les coques en V profond qui naviguent sur des rivières peu profondes et rocailleuses. 377 livres (y compris l'assemblage de la pompe à jet) L'injection électronique de carburant multipoint de précision délivre la quantité exacte de carburant nécessaire pour des performances et une efficacité optimales. L'EFI de Yamaha optimise l'atomisation du carburant, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. Les plates-formes à simple ou double arbre à cames en tête permettent d'alléger le poids, d'obtenir des accélérations impressionnantes et de réduire la consommation de carburant. L'allumage par micro-ordinateur ajuste le calage pour maintenir des performances, une économie et une puissance optimales du moteur dans toutes les conditions. Le collecteur d'admission composite des Yamaha Jet Drive F150, F115, F90, F60 et F40 est doté de longs tubes d'admission réglés pour augmenter le débit d'air. Cela permet d'augmenter le couple à bas et à moyen régimes pour un tir plus puissant et une meilleure accélération. Malgré toute cette puissance, un silencieux d'air et un réservoir d'expansion réduisent les bruits d'admission et les turbulences de l'air pour un fonctionnement doux et silencieux L'allumage par micro-ordinateur ajuste le calage pour maintenir des performances, une économie et une puissance optimales du moteur dans toutes les conditions