Moteur hors-bord F15
essenceplaisanceportable

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Caractéristiques

Type
hors-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Autres caractéristiques
portable, 2 temps
Puissance

15 ch
(15 hp)

Cylindrée

362 cm³
(12 US fl oz)

Nombre de cylindres

2 unit

Régime moteur

Max: 6 000 rpm
(37 699 rad.min-1)

Min: 5 000 rpm
(31 416 rad.min-1)

Alésage

63 mm
(2,5 in)

Course

58,1 mm
(2,3 in)

Poids

50 kg, 59 kg
(110 lb, 130 lb)

Description

Notre portable de 362 cc et 15 ch est équipé d'un bicylindre en ligne à SACT. Son carburateur unique et son système d'allumage par micro-ordinateur CDI en font l'un des moteurs les plus économes en carburant de sa catégorie. Avec un poids de seulement 111 livres, il convient aux embarcations légères telles que les bateaux de pêche en aluminium, les annexes et les structures gonflables. Disponible pour une commande par barre franche Seulement 111 livres (modèle à arbre de 15") Disponible en longueurs d'arbre de 15" et 20" Alternateur puissant de 10 ampères Puissance de l'alternateur à la pleine charge - 10 ampères Rapport de compression - 9,3:1 Système d'admission de carburant - carburateur Carburant recommandé - Octane 87 Huile moteur recommandée - Yamalube® 4M (voir le manuel du propriétaire) Filtration du carburant recommandée : filtre séparateur de carburant/eau Yamaha 10 microns (externe) Classification C.A.R.B. - 3 étoiles Échappement - par l'hélice Admission - 4 Allumage - CDI Bougie d'allumage - DPR6EB-9 Sortie de l'alternateur - 10 ampères Système de démarrage - électrique et manuel Lubrification - carter humide Capacité d'huile moteur - 1,8L/1,6L Refroidissement recommandé - Contrôle thermostatique Limite du mélange d'éthanol - 10% maximum Rapport de vitesse - 2,08:1

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.