Moteur hors-bord F60
essenceplaisance4 temps

Moteur hors-bord - F60 - Yamaha Outboard Motors - essence / plaisance / 4 temps
Moteur hors-bord - F60 - Yamaha Outboard Motors - essence / plaisance / 4 temps
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Caractéristiques

Type
hors-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

60 ch
(60 hp)

Cylindrée

1 l
(0 gal)

Nombre de cylindres

4 unit

Régime moteur

Min: 5 000 rpm
(31 416 rad.min-1)

Max: 6 000 rpm
(37 699 rad.min-1)

Alésage

65 mm
(2,6 in)

Course

75 mm
(3 in)

Poids

112 kg
(247 lb)

Description

Enduisez les enfants de crème solaire. Prenez le matériel et les cannes à pêche. Montez sur le ponton. Vous êtes sur le point de créer des souvenirs avec les quatre-temps de milieu de gamme de Yamaha. Légers et puissants, disponibles en 70, 60 ou 50 ch, les moteurs Yamaha Midrange offrent des démarrages rapides, des performances élevées et une incroyable efficacité pour les bateaux de pêche en aluminium, les pontons et les bateaux en fibre de verre. Le temps de qualité commence avec un Yamaha Midrange à quatre temps de 70, 60 ou 50 ch. Pour des performances de pêche côtière avec un peu moins de chevaux, tournez-vous vers le Yamaha Midrange 50 chevaux de 1 litre. Inspiré par le design ingénieux du F70, il allie légèreté, performances exaltantes et efficacité. En fonction de vos préférences en matière de jauge et de contrôle, le F50 vous permet d'accéder à notre commutateur de régime de pêche à la traîne variable (VTS®). Disponible avec un arbre de 20 pouces Puissant alternateur de 16 ampères Commutateur de vitesse de pêche à la traîne variable (VTS®) en option Disponible en modèle T60 High-Thrust pour les charges lourdes et en modèle F60 Jet-Pump pour les eaux peu profondes (le modèle F60 Jet produit une puissance de 40 chevaux à la buse de la pompe à jet) Un simple arbre à cames en tête (SOHC) sur les modèles F70, F60 et F50 permet une conception compacte, légère et peu encombrante. L'injection électronique de carburant multipoint de précision délivre la quantité exacte de carburant nécessaire pour des performances et une efficacité optimales. L'EFI de Yamaha optimise l'atomisation du carburant, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. Le collecteur d'admission composite des F115, F90 et F75 est doté de longs tubes d'admission, réglés pour augmenter le débit d'air, ce qui accroît le couple à bas et moyen régimes. Cela se traduit par des coups de feu plus puissants et des accélérations plus franches. Malgré toute cette puissance, un silencieux et un réservoir d'air réduisent les bruits d'admission et les turbulences de l'air pour un fonctionnement souple et silencieux.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.