Le moteur 2,8 litres V MAX SHO de 150 ch offre non seulement une puissance exceptionnelle, mais il la délivre efficacement, proprement et silencieusement. Son design profilé dissimule un moteur 16 soupapes à double arbre à cames en tête avec calage variable des arbres à cames et injection électronique (EFI). Le résultat ? Une accélération impressionnante, une vitesse de pointe à couper le souffle et des sensations fortes !
Puissance, vitesse et furtivité.
Idéalement créé et adapté à la gamme actuelle des bateaux rapides et légers dédiés à la navigation sportive, le V MAX SHO de 150 ch est conçu pour être un moteur silencieux et compact, de faible poids, et à la fois extrêmement puissant et polyvalent. Le design profilé du capot, le marquage 3D élégant et les stickers épurés confèrent une sophistication certaine et promettent une puissance impressionnante.
Pour bénéficier de performances optimisées sur toute la plage de puissance, le modèle intègre la technologie de calage variable des arbres à cames (VCT) qui ajuste à la perfection le mélange de carburant et d’air dans les cylindres. Profitez d’un couple constant qui fait monter l’adrénaline dès la première accélération.
Conception double arbre à cames en tête avec quatre soupapes par cylindre
Le V MAX SHO 150 ch est équipé du moteur quatre cylindres à quatre temps de 2,8 litre de Yamaha, avec 16 soupapes, double arbre à cames en tête et des arbres contre-balanciers. Une meilleure circulation de l’air offre une meilleure combustion et des performances optimisées à toutes les plages de puissance.