Moteur in-bord ODP (IP22)
de propulsionélectriquepour navire

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
électrique
Marché
pour navire
Puissance

3 ch, 5 ch, 7,5 ch
(3 hp, 5 hp, 7,5 hp)

Description

Description Les condensateurs démarrants, les armatures de fer de fonte, la base rigide et les roulements à billes surdimensionnés pour assurer la vie prolongée sont toute de moteur les dispositifs standard. Rappelez-vous aux températures ambiantes considérées et à cet ODP conviennent où la saleté et l'humidité sont au minimum. Applications Pompes Ventilateurs Convoyeurs Ventilateurs Compresseurs d'air Équipement de réfrigération Équipement industriel industriel Fraiseuses Outils Équipement de ferme Équipement d'aération D'autres applications commençantes moyennes à élevées de couple Dispositifs standard Monophasé, II, IV et VI poteau, 60Hz Le rotor de camp d'écureuil/en aluminium meurent fonte Dimensions de NEMA Roulements à billes Classe « F » d'isolation Couple commençant élevé Devoir continu (S1) la température 104ºF (40ºC) ambiante Altitude : 3300 pi (1000m) axe 1045 d'acier du carbone T-Boîte du support F1 Coffret d'extrémité fileté par TNP Plaque signalétique d'acier inoxydable Peinture : Base de résine d'alkyd d'émail Couleur : RAL 7022 - Gris-foncé Facteur de service : 1.25 (ODP seulement) armatures du plat 143/5T en acier 182T jusqu'aux armatures de fer de fonte 215T Facteur de service : 1.15 Bouchons de vidange automatiques baques d'étanchéité de V-anneau sur les deux endshields Options Tensions et fréquence spéciales Axe d'acier inoxydable Brides de C et de D disponibles pour toutes les armatures Bâti F2

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.