Système de propulsion pour bateau professionnel SYDRIVE-M

hybride

Le SYDRIVE-M de SCHOTTEL est un système de propulsion hybride variable et purement mécanique qui ne nécessite aucun composant électronique supplémentaire coûteux. Le concept est basé sur la technologie récente des propulseurs hybrides Y de SCHOTTEL et relie un propulseur azimutal monté à bâbord et à tribord dans un navire. Ils peuvent être entraînés ensemble par un seul des moteurs principaux. Les avantages SIMPLE - Système purement mécanique sans composants électriques ou boîtes de vitesses supplémentaires ADAPTABLE | Aucune modification de la conception du navire n'est nécessaire RÉDUCTION DES COÛTS | Réduction du nombre d'heures de fonctionnement du moteur, donc réduction des coûts de maintenance, de la consommation de carburant et des émissions FLEXIBLE | Convient aux nouvelles constructions et à la modernisation des navires existants VERSATILE | Disponible pour SCHOTTEL SRP et SRE PROUVE | La qualité et l'expérience de SCHOTTEL, ainsi qu'une grande disponibilité MODES DE FONCTIONNEMENT Basé sur le module d'engrenage supérieur hybride SCHOTTEL SRP-Y pour les propulseurs azimutaux, le SYDRIVE-M SCHOTTEL est un système de propulsion hybride variable et purement mécanique qui ne nécessite pas de composants électroniques supplémentaires ou de boîte de vitesses additionnelle. Ce système présente de nombreux avantages, comme le montrent les trois principaux modes de fonctionnement suivants : La fonctionnalité principale de SYDRIVE-M est de connecter mécaniquement deux propulseurs et l'un des deux moteurs principaux pour toutes les activités légères qui ne nécessitent pas la pleine puissance des deux moteurs principaux. Dans ce mode d'exploitation légère synchronisée, l'un des deux moteurs de propulsion principaux reste éteint en alternance. Cela permet de réduire sensiblement le nombre d'heures de fonctionnement des moteurs de propulsion principaux, et donc de réduire les coûts de maintenance.