Enrouleur pour voilier NDH2C520
de voile d'avantde génoismotorisé

Enrouleur pour voilier - NDH2C520 - Profurl - de voile d'avant / de génois / motorisé
Enrouleur pour voilier - NDH2C520 - Profurl - de voile d'avant / de génois / motorisé
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour voilier
Applications
de voile d'avant, de génois
Actionnement
motorisé, hydraulique
Diamètre d'étai
16 mm, 22 mm, 19 mm
Matériau
en acier inoxydable
Autres caractéristiques
haute résistance
Longueur d'étai

20 m
(65'07" )

Longueur de bateau

Max: 18,5 m
(60'08" )

Min: 16,5 m
(54'01" )

Diamètre d'axe

Max: 19 mm
(0,7 in)

Min: 16 mm
(0,6 in)

Description

Description
Les enrouleurs hydrauliques Profurl offrent des manœuvres sécurisées, simples et adaptées aux équipages réduits. Bénéficiant de plus de 30 ans d’expertise Profurl, le NDH2C520 est destiné aux voiliers de croisière de plus grande taille avec motorisation hydraulique.

Description technique
  • Avantages des systèmes motorisés : manœuvres simples et sans effort
  • Manœuvre sécurisée depuis le cockpit
  • Idéal pour navigation en solo ou équipages réduits
  • Confort avec faible niveau sonore
  • Installation facile sur l’étai existant
  • Enroulement possible dans les deux sens
  • Raccordement du motoréducteur à la centrale hydraulique par 2 flexibles d’alimentation avec raccord femelle 7/16’’ JIC
  • Sans entretien
  • Possibilité de conversion d’un enrouleur manuel en enrouleur motorisé
  • Système de secours avec prise pour manivelle
  • Garantie internationale limitée de 3 ans


Fiabilité
  • 30 ans d’expérience en conception de motoréducteurs
  • Architecture NDE2 basée sur plus de 20 ans de développement éprouvé
  • Sélection de matériaux de qualité pour une meilleure longévité
  • Traitements de surface adaptés pour résister à la corrosion
  • Gaines robustes supportant des couples de torsion élevés
  • Évent empêchant la condensation interne


Performance
  • Rapport couple/vitesse optimisé pour enrouler et dérouler dans toutes les conditions
  • Consommation limitée : la motorisation hydraulique demande une alimentation réduite et évite l’installation d’une batterie dédiée


Facilité d'installation
  • Adaptable sur l’étai existant
  • NDH2 disponibles en plusieurs configurations de montage (tube embase inox ou lattes) pour s’adapter au plan de pont
  • Capacité de l’avale-ridoir augmentée de 100 mm sur les modèles C520, C530 et C600 (étai Ø 22 mm avec ridoir)


Design moderne
Le design renouvelé s’intègre aux plans de pont contemporains et aux architectures de voiles modernes.

Composition
Ce produit comprend un kit de motorisation, un train de gaines rondes grises, un émerillon et un avale-ridoir. En standard, il est livré avec un tube embase inox.

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Programme de navigation : Croisière
  • Longueur du voilier (m) : De 16,50 à 18,50 m
  • Types de voile : Génois, trinquette
  • Système structurel : Non
  • Enroulement partiel : Oui
  • Type de motorisation : Hydraulique
  • Couple optimal (Nm) : 300
  • Pression max alimentation (bar) : 140
  • Couple max (Nm) : 30
  • Débit recommandé (L/min) : 15
  • Diamètre étai max (mm) : 16/19*
  • Longueur standard (m) : 20
  • Longueur gaines (m) : 2
  • Garantie : 3 ans

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.