Voilier de croisière CROMARTY 36

bout-dehorscotre

Pose manuelle de PRV en gel coat isophtalique et résine comprenant deux gel coat colorés au-dessus de la ligne de flottaison et un gel coat transparent en dessous. Des côtés supérieurs jusqu'à la ligne de flottaison, 10 onces de matelas de brins hachés et un cordage tissé de 18 onces. Au-dessus de la ligne de flottaison jusqu'au fond de la coque, 12 oz de CSM et 18 oz de cordage tissé. Fond de la coque autour de la quille 16ozs de C.S.M. et deux 18ozs de roto tissé. Section de quille 20ozs de C.S.M. et deux 18ozs de Roving tissé. L'extrémité arrière de la quille est remplie pour recevoir les boulons du gouvernail, le remplissage est recouvert d'une couche de C.S.M. de 18ozs pour préserver l'étanchéité. Ballast en fonte encapsulé de 3 tonnes, en trois sections, fixé à l'extrémité avant du profil de la quille. Le lest est noyé dans un mélange de résine et nivelé avec 8oz C.S.M. qui s'amincit sur la surface de la coque d'un minimum de 12" (300 mm) à bâbord et à tribord. L'extrémité arrière de la quille est laissée ouverte pour former un puisard de cale profonde Deux longerons en mousse de polyuréthane de 75 mm * 50 mm de chaque côté, moulés dans la coque. Cloison avant du coffre à chaîne, cloison avant de la cabine, cloison avant de la cabine, cloison avant des toilettes, cloison avant de la cabine, cloison avant de la cabine, cloison avant de la cabine, cloison arrière de la cabine. Toilettes avant, cloison du salon avant et arrière et cloison de la cabine avant et arrière, toutes en contreplaqué WBP de 15 mm. Contreplaqué WBP. Collées des deux côtés avec du stratifié GRP 6 oz. Collé des deux côtés avec un stratifié GRP de 6 oz. 4" sur la coque et 4" sur les cloisons. Les cloisons sont recouvertes de contreplaqué teck ou de stratifié selon les besoins. Toutes les faces internes visibles de la coque sont gélifiées. Moulure de pont d'une seule pièce boulonnée au rebord intérieur de la coque tous les 150 mm à l'aide de vis mécaniques en acier inoxydable de 6 mm de diamètre. Vis à métaux en acier inoxydable de 6 mm de diamètre, puis enduit d'un mastic d'étanchéité marin. Deux couches de gelcoat blanc suivies de 6 oz de C.S.M. 18mm End Grain Balsa Core dans les ponts latéraux, le toit du Coach, le toit du Deck Saloon.