Dériveur double 29er
skiffde régatesimple trapèze

dériveur double
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Caractéristiques

Équipage
double
Type
skiff
Programme
de régate
Trapèze
simple trapèze
Classe dériveur
29er
Autres caractéristiques
spinnaker asymétrique
Longueur

4,45 m (14'07")

Description

Le 29er est un véritable skiff de haute performance - un spi asymétrique à deux hommes, trapèze simple. Les 29ers sont construits sur les cinq continents, selon des normes de conception extrêmement strictes et sous le contrôle strict de l'International Sailing Federation (ISAF). Ceci permet de s'assurer que les bateaux offrent la capacité de naviguer en tant que critère de performance. Les bateaux sont robustes, bien équipés et très compétitifs dès leur sortie de l'eau. Les pannes sont rares, les voiles sont durables et les frais d'exploitation du bateau sont modestes. Il n'existe actuellement aucun bateau de conception unique capable d'atteindre ce type de performance. Le 29er a été conçu par la légende australienne du skiff Julian Bethwaite, avec une équipe de marins de dériveurs de renommée internationale. Julian a réécrit le livre de conception des yoles de 18 pieds du port de Sydney (les "Aussie 18's"), tout en remportant trois titres mondiaux. Il a ensuite conçu le 49er olympique suivi du 29er très réussi. Construite en sandwich de mousse composite de haute technologie, la coque est ultra-légère avec un cockpit auto-videur. Le gréement est composé de voiles Mylar entièrement lattées avec un foc autovireur, soutenu par un mât à embout composite qui offre une réponse et une accélération optimales en cas de rafales. Ajoutez à cela un spinnaker asymétrique et vous découvrirez que le 29er est de la dynamite pure au portant. D'autres caractéristiques de conception incluent un brassard de grand-voile pour augmenter l'efficacité de la voile, un hale-bas, des barres de sécurité pour les pieds et les mains courantes et un tableau arrière fermé.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.