Motor-yacht offshore 50

avec timonerieà déplacement

Conçu par l'architecte naval de Victoria Gregory C. Marshall, le Kanter 50 est destiné à séduire les propriétaires expérimentés qui recherchent des aménagements confortables dans un yacht hauturier sérieux qui peut encore être géré par un seul couple. La coque est une forme à déplacement avec une entrée fine à l'avant et un angle mort de 12 degrés à l'arrière. Un bon évasement à l'avant et un centre de gravité bas rendront ce navire exceptionnellement confortable et sec lors de longs passages, et souple, stable et rapide pour les moments où vous préférez éviter le temps. La forme de la coque a été soigneusement conçue pour éliminer pratiquement la "zone de bosse" inconfortable qui touche tant de navires de cette taille. La quille se prolonge sous le train de roulement pour rendre ces inévitables "bosses" moins coûteuses et pour donner au navire une stabilité directionnelle exceptionnelle La direction du navire est équipée en standard de commandes hydrauliques et le gouvernail est entièrement équilibré. Les lignes de vue des deux postes de pilotage ont été optimisées. Le bruit et les vibrations ont été soigneusement pris en compte, non seulement pour les raisons évidentes, mais aussi pour les raisons subtiles. Le bruit et les vibrations à long terme sont une cause majeure de fatigue lors de longues traversées. La salle des machines est deux fois plus isolée que la plupart des navires de cette classe et chaque pompe ou moteur en mouvement a été monté en douceur Tous les drains de pont extérieurs sont acheminés à l'intérieur du bateau jusqu'à la bande de coffre afin d'éliminer les traces désordonnées sur la coque. Toutes les tuyauteries sont codées par couleur, avec une plaque d'identification appropriée dans la salle des machines. Même l'air de la salle des machines a été soigneusement raccordé à l'ensemble de la tuyauterie pour éliminer les "points chauds" La manipulation des ancres est facilitée par deux jeux de rouleaux sur le pont avant.