PrésentationLe SPRINGER 660 FRB est un bateau de sauvetage rapide conçu pour les opérations de secours en mer. Il est équipé d'un dispositif de levage à point unique fixé à la structure de la coque avec un crochet de largage sous charge (Off Load Release Hook) monté sur un châssis acier. Le système de levage est conforme aux résolutions IMO applicables et répond à la norme NORSOK R-002.
Données techniquesLongueur hors tout : 6,60 mètres
Longueur de coque : 5,58 mètres
Largeur extrême : 2,72 mètres
Charge maximale davit : 3 500 kilogrammes (15 personnes à bord)
Capacité carburant : 180 litres
Vitesse max (avec 3 personnes) : 32–33 nœuds
Moteurs standardsMoteur diesel marin mono, 240 ch
Propulsion standardHamilton waterjet
Construction du bateauLa coque et la structure sont réalisées en alliage d'aluminium marine. Les volumes creux sont remplis de mousse de polyuréthane expansée pour renforcer la flottabilité et la rigidité. Le système de pare-chocs rigide absorbe efficacement les chocs et limite les rebonds. Construit et certifié selon ISO 9001:2015.
Modèles disponibles- HB 1000 FRDC
- HB 1111 FRDC
- HB 1111 FRDC TWJ
- HB 1211 FRDC
- HB 1211 FRDC TWJ
- S800 FRB
- S741 FRB
- S660 FRB
- S510 FRB
Caractéristiques / Spécifications techniques- Type : Bateau de sauvetage rapide
- Longueur hors tout : 6,60 m
- Longueur de coque : 5,58 m
- Largeur extrême : 2,72 m
- Charge maximale davit : 3 500 kg (15 personnes à bord)
- Capacité carburant : 180 litres
- Vitesse maximale (avec 3 personnes) : 32–33 nœuds
- Moteur standard : Moteur diesel marin mono, 240 ch
- Propulsion standard : Hamilton waterjet
- Matériau de construction : Alliage d'aluminium marine
- Flottabilité : Volumes remplis de mousse de polyuréthane expansée
- Système de pare-chocs : Pare-chocs rigide pour absorber les chocs et réduire le rebond
- Dispositif de levage : Levage à point unique avec crochet de largage sous charge sur châssis acier, conforme aux résolutions IMO et à NORSOK R-002
- Certification qualité : ISO 9001:2015