Dériveur double Rebel
skiffde régatedouble trapèze

dériveur double
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Caractéristiques

Équipage
double
Type
skiff
Programme
de régate
Trapèze
double trapèze
Longueur

4,5 m (14'09")

Description

Conçu par Phil Morrison et Derek Clark, le Rebel est construit et perfectionné par notre équipe de course Hartley Boats à Derby (Royaume-Uni). Il s'agit d'un skiff léger de haute performance pour deux personnes, conçu à l'origine comme un bateau pour les Jeux olympiques. Avec un poids de coque de seulement 40 kg et une longueur de coque de 4,5 m, ce magnifique skiff est idéalement adapté pour défier des équipages légers expérimentés. L'étroite poutre de 1,4 m saute agilement sur l'eau avec un minimum d'effort tandis que l'équipage étend son poids bien au-delà des deux câbles de trapèze des larges crémaillères qui prolongent la poutre jusqu'à 2,9 m. Avec une surface de voile combinée de 46,7 m2, ce skiff peut vraiment bouger ! Caractéristiques et spécifications Un skiff léger à double trapèze pour des performances exceptionnelles Grand-voile carrée entièrement lattée Ensemble autoguidé à partir de l'avant de la proue La grand-voile et le foc donnent une puissante performance de 18,2 m2 au vent Une vitesse au vent époustouflante, grâce au grand bout dehors et au cerf-volant généreux Forme de coque mince, facile à conduire et à faible volume Les contrôles de cunningham et de gnav ont permis de sortir des râteliers du pied de mât Une écoute de grand-voile et un système de navigation soignés pour des manœuvres de virement et d'empannage en toute sécurité Longueur de la coque 4,5m Largeur de la coque 1,4 m Largeur totale, y compris les baies, 2,9 m Poids de la coque nue 40 kg, poids total à la voile 89 kg Surface de voile : grand-voile 12,5m2 - foc 5,7m2 - gennaker 28,5m2 Feuilles renforcées de verre/époxy/mousse de carbone provenant de moules CNC Le pont fini intégral antidérapant Clochards légers et antidérapants tissés à la machine Lignes de contrôle du dyneema dans tout le Carbone : mât à deux étages de barres de flèche, bôme et bout-dehors Positionnement individuel de la barre de frappe en fonction de l'équipage Coque en verre/époxy/mousse, renforcée de carbone dans les zones de forte charge Des supports amovibles pour faciliter le transport et le stockage

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.