Bateau taxi CIT-E Ferry

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Berne, Allemagne (05. Octobre 2021) - Fassmer, leader dans la production en série de bateaux en matériaux composites, et Torqeedo, leader du marché des systèmes d'entraînement électrique intégrés pour les bateaux, ont annoncé un concept de ferry entièrement électrique pour le transport public. Le Fassmer CIT-E Ferry, alimenté par batterie, fonctionne sans aucune pollution atmosphérique ou sonore. "De nombreuses villes dans le monde souffrent d'une forte densité de trafic et de la congestion de leurs rues. Pour décongestionner les transports terrestres, les urbanistes font de plus en plus appel aux taxis nautiques et aux ferries. Le CIT-E Ferry de Fassmer est donc la solution idéale, car non seulement il réduit le trafic dans les rues et renforce les transports publics, mais il fonctionne également sans émissions. Un avantage vital, surtout en ce qui concerne le changement climatique", explique Wolfgang Moewes, directeur des ventes de bateaux et de bossoirs chez Fassmer. Le CIT-E Ferry peut être exploité sur les voies navigables des centres-villes de manière très rentable : les bateaux de banlieue fonctionnent généralement à des vitesses efficaces et sont utilisés pendant 8 à 14 heures, ce qui laisse beaucoup de temps pour la recharge de nuit. Le CIT-E Ferry de Fassmer est entièrement conforme à la norme ES-TRIN 2021 et peut accueillir jusqu'à 100 passagers. Le concept modulaire permet au client d'adapter la longueur totale du navire de 12 à 24 mètres, en fonction de la ligne desservie. La construction en PRV, qui est fabriquée en série par Fassmer, est particulièrement légère et durable. Le ferry, conçu par Judel/Vrolijk & Co, possède une coque de catamaran efficace et peu lavable qui permet d'atteindre une vitesse de 25 km/h. En fonction de la capacité globale de la batterie et de la vitesse de conduite, il est possible d'atteindre 14 heures de fonctionnement quotidien sans recharge.