Moteur in-bord 3516C

de propulsiondieselpour bateau professionnel

Le Moteur de propulsion 3516C est disponible dans une large gamme de puissances nominales conformes aux normes IMO II sans nécessité de post-traitement supplémentaire. Ces moteurs procurent un fonctionnement efficace avec régulation électronique, stratégie de démarrage à froid et ralenti programmable pour réduire la consommation de carburant. Le Moteur 3516C comprend également un circuit fermé de ventilation du carter afin de réduire les émissions. • Un réseau unique d'assistance et d'entretien exclusif • Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine • Réseau mondial de concessionnaires pour assurer l'entretien partout dans le monde • Tableau de bord avec stratégie de démarrage à froid et ralenti programmable • Unité de commande électronique pour limiter la consommation de carburant et surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur • Alarme et système de protection en option CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Refroidi à l'admission par un circuit distinct d'eau douce résistant à la corrosion, filtre à air PowerCore SYSTÈME DE COMMANDE Double unité de commande électronique (ECU) A3 Caterpillar® avec faisceau de câblage rigide au circuit de carburant et aux injecteurs-pompes électroniques (10 Acc de puissance d'entraînement requise pour l'ECU) CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Pompe à eau de mer auxiliaire à engrenage centrifuge, pompe centrifuge du circuit du bloc-cylindres entraînée par engrenages, vase d'expansion des moteurs pour tiers, réservoir de dérivation du liquide de refroidissement sur les moteurs légers, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter.