Moteur in-bord C18 ACERT

de propulsiondieselpour bateau professionnel

Le Moteur de propulsion marine C18 ACERT pour applications commerciales présente des puissances nominales allant de 475 à 725 mHP (469-715 bHP) à 1 800-2 100 tr/min, conformes aux normes américaines antipollution EPA Tier 3, IMO II, et à la norme européenne IW. Ce moteur satisfait non seulement aux normes antipollution les plus strictes, telles EPA Tier 3, mais il propose aujourd'hui une option de refroidissement d'admission à l'eau douce sur les modèles de moteur de propulsion pour marine marchande et auxiliaires et sur les groupes électrogènes. Depuis les bateaux de pêche jusqu'aux plates-formes en mer en passant par toutes sortes d'applications possibles, vous pouvez être assuré que nous avons la solution la mieux adaptée à vos besoins. Les Moteurs de propulsion pour marine marchande C18 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations avec des puissances nominales allant de A à D Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC, Separate circuit after-cooled) Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation) Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in) CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Refroidissement à circuit distinct (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) pour les deux moteurs, refroidi par HEX (Heat Exchanger, échangeur thermique) et par la quille Échangeurs thermiques à enveloppe et tubes pour l'eau des chemises et le SCAC des moteurs refroidis par HEX Pompe SCAC à engrenage pour les moteurs refroidis par HEX uniquement Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages