Cargo méthanier FSRU

catamaranen béton

dans le chantier naval de Brodosplit, un projet d'unité flottante pour le stockage et le transbordement de gaz naturel liquéfié (GNL) des navires GNL vers le continent a été développé, pour répondre aux besoins des consommateurs et pour la production d'électricité. Le FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) a pour but de recevoir et de stocker du gaz naturel liquéfié (GNL) et de le vaporiser, dans un premier temps pour répondre aux besoins des consommateurs de GN et pour la production d'électricité. Le FSRU est basé sur une coque en forme de navire amarrée à une jetée en béton. Le FSRU doit être capable de recevoir et d'envoyer du GNL simultanément afin de fournir un flux constant de GNL à l'installation de regazéification. Le stockage de GNL à bord du FSRU aura une capacité de stockage cible de 286 000 m³ (98 %). Le FSRU devra être capable, lors d'une opération de déchargement continue, de recevoir une charge de 220 000 m³ ou d'environ 140 000 000 m³ correspondant à un transporteur de GNL de type Q-Flex. Un stockage tampon d'au moins 66 000 m³ sera intégré au FSRU afin de garantir un approvisionnement en gaz ininterrompu. Les locaux destinés au personnel d'exploitation et de maintenance seront situés à l'arrière du navire. La salle des machines principales avec la production d'électricité sera située sous l'unité d'hébergement. L'espace de chargement est divisé en cinq (5) citernes de chargement, séparées par des batardeaux et construites par des citernes indépendantes IMO de type B (ou avec un système de confinement à membrane) pour le transport de cargaisons de GNL à des températures cryogéniques (-163°C). Ces citernes s'étendent au-dessus du pont supérieur et sont enfermées dans le coffre. Les citernes de double fond/double paroi et les citernes de pointe seront destinées au ballast séparé.