Le plat convertible de cric du manuel MJ5 d'ateliers de construction mécanique de plombs est réellement 4 unités dans un ! Ce peut être recul 2.5 " recul ou 5 ". Et il peut avoir un droit ou un négatif cale de 6 degrés.
Ils sont noir anodisé pour des regards orientés par course. Des ajustements faciles sont faits du côté du plat de cric.
2 pouces de 1/2 n'ont compensé aucune cale
Un dispositif qui est employé sur le plus léger des bateaux. Permettant au moteur d'être augmenté à sa hauteur maximum sans mettre le poids du moteur trop loin derrière la traverse qui pourrait créer trop d'ascenseur d'arc.
l'excentrage de pouce de 2 1/2 avec la cale 6-Degree négative cette conception peut être employé quand la traverse d'un bateau est trop raide d'un angle pour permettre au moteur extérieur d'être très performant. Par exemple : une traverse de 18 degrés quand cette conception est appliquée.
5 pouces n'ont compensé aucune cale
Ces charmes d'option varieront d'un bateau à l'autre selon le poids et la longueur du bateau. Quelques moteurs extérieurs ont un angle à l'équilibre limité et la cale de 6 degrés peut ne pas tenir compte d'assez d'ascenseur d'arc. En plaçant le plat à la conception de cale de non, elle conduira le maximum d'arc.
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