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Le vérin hydraulique T4 24 V de B&G est adapté aux yachts dotés d'une direction par câble ou bielle. Détails du produit Unités de puissance très performantes et efficaces, fournissant une puissance maximale pour une consommation ...
B & G
Les systèmes Evolution Raymarine sont compatibles avec les systèmes de barre hydrauliques, mécaniques ou sterndrive motorisés. Consultez un distributeur agréé Raymarine en cas de doute sur le ...
Raymarine
... Description du produit Entraînements par pignons rotatifs - Pour s'adapter à Constellation Lewmar propose 3 tailles d'unités d'entraînement rotatif puissantes et compactes, qui utilisent une connexion conventionnelle par chaîne et pignon ...
... Description du produit Entraînements directs Le Direct Drive peut fonctionner sur le levier de sortie du piédestal ou de la boîte de vitesse comme alternative au levier de direction. Cela offre à l'installateur et au concepteur du bateau ...
... Description du produit Lecteurs Mamba Ces entraînements uniques de pilote automatique se couplent directement aux systèmes Mamba, éliminant ainsi le besoin de plates-formes, de chaînes et de pignons séparés. ...
Détails du produit Unité de puissance mécanique SD10 pour pilotes automatiques NAC-2. Cette unité convient aux voiliers de 25 à 37 pieds dotés d'un câble de direction de 6 pieds, d'un embrayage électromagnétique avec fonction prioritaire, ...
... PUISSANCE D'ENTREE MAXIMALE 783 kW (1 050 CV) RAPPORT 1:1 À 2 100 TR/MIN Conception compacte &ndash ; rapport 1:1 Jusqu'à 4 coussinets de pompe disponibles Boîtiers d'entrée/sortie SAE #0 & SAE #1 SAE 18&Prime ; & ...
Twin Disc
... côté sortie de toutes sortes de prises de force, y compris des embrayages actionnés à l’huile HFR/HFO, des pompes et des transmissions; la conception de la sortie permet une application de charge radiale élevée. SU ...
... respectivement sur l’arbre de transmission et sur l’arbre d’entrée. Ils fonctionnent grâce au sélecteur hydraulique, actionné électriquement, avec un dispositif breveté de « levier doux » intégré. L’arbre d’entrée de ...
... Ce système est parfait pour les bateaux-pilotes et les bateaux de travail car il est sûr et fiable. ...
Solimar
– Inclinaison possible sur 48° avec cinq positions de blocage – Le mécanisme d’inclinaison élimine les mouvements rétro console – Axe conique standard 3/4″ – acier inoxydable – Extrémités des câbles en acier inoxydable – Fabriqué ...
... Entraînements par pompe hydraulique (HPD) Les entraînements de pompe hydraulique Marco (HPD) sont spécialement conçus pour être utilisés dans des environnements marins. Ils existent en plusieurs modèles standard afin de garantir qu'ils ...
DESCRIPTION Le vérin mécanique est une solution facile et économique proposée pour installer un pilote automatique sur des unités allant jusqu’à 11m. Le vérin est puissant (180kg de poussée) et rapide (12 à 15 s butée à butée). De faible ...
nke Marine Electronics
... CMLD112 Entraînement linéaire hydraulique avec pompe 1L/min, 12V DC course 304mm ( 12 pouces), poussée de sortie maxi @55bar = 428Kgf (942 lbsf) Spécifications : Pompes SCHLMLD112 Tension : 12V DC Type : Inversion Capacité : 1.0 Ltr/Min Consommation ...
Coursemaster Autopilots
... Les unités de barre à roue JOY-WHEEL sont équipées d'une demi-roue en acier inoxydable et constituent une alternative au JOY-STICK traditionnel. La roue à ressort se centre automatiquement et nécessite une petite amplitude de mouvement ...
Hydrive
... Le boîtier conique Jefa BG10 est utilisé lorsque le routage du système de transmission nécessite un angle de 90 degrés. Le carter du réducteur et les prises d'entrée sont en aluminium anodisé noir 6082. Les arbres en ...
Jefa
transmission pour pilote automatiquePR+RU series
... PR+ RU Unité de puissance hydraulique inversée à courant continu avec réservoir et embrayage PR+ RU Unité de puissance hydraulique inversée à courant continu avec réservoir et embrayage Pompes à engrenages de type réversible actionnées ...
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