Transmissions

... PUISSANCE D'ENTREE MAXIMALE 783 kW (1 050 CV) RAPPORT 1:1 À 2 100 TR/MIN Conception compacte &ndash ; rapport 1:1 Jusqu'à 4 coussinets de pompe disponibles Boîtiers d'entrée/sortie SAE #0 & SAE #1 SAE 18&Prime ; & ...

... Puissance d'entrée maximale 565 kW (758 ch) Rapport 1:1 à 2400 tr/min Boîtiers en fonte Engrenages rasés Roulements à billes Arbres cémentés Joints Viton sur l'arbre d'entrée Rotation de la sortie opposée au sens ...

... Puissance d'entrée maximale 670 kW (899 ch) Rapport 1:1 à 2200 tr/min Boîtiers en fonte Engrenages droits cémentés et rectifiés Roulements à billes Arbres cémentés Joints Viton sur l'arbre d'entrée Rotation de ...

... Lewmar propose 3 tailles d'unités d'entraînement rotatives puissantes et compactes, qui utilisent une connexion conventionnelle par chaîne et pignon au système de direction. La boîte de vitesses épicycloïdale à double étage et à haut ...

... Unique en son genre, l'entraînement direct peut fonctionner sur le levier de sortie du piédestal ou de la boîte de vitesses comme alternative au levier du gouvernail de direction. Ceci offre à l'installateur et au concepteur de bateau ...

... Description du produit Lecteurs Mamba Ces entraînements uniques de pilote automatique se couplent directement aux systèmes Mamba, éliminant ainsi le besoin de plates-formes, de chaînes et de pignons séparés. ...

... respectivement sur l’arbre de transmission et sur l’arbre d’entrée. Ils fonctionnent grâce au sélecteur hydraulique, actionné électriquement, avec un dispositif breveté de « levier doux » intégré. L’arbre d’entrée de ...

... CMLD112 Entraînement linéaire hydraulique avec pompe 1L/min, 12V DC course 304mm ( 12 pouces), poussée de sortie maxi @55bar = 428Kgf (942 lbsf) Spécifications : Pompes SCHLMLD112 Tension : 12V DC Type : Inversion Capacité : 1.0 Ltr/Min Consommation ...

... Le DD15 est un pilote automatique à entraînement direct pour voiliers de 30 à 40 pieds, plus compact et plus efficace que la plupart des unités d'entraînement hydrauliques et électromécaniques et a été conçu pour résister à une utilisation ...

Les systèmes Evolution Raymarine sont compatibles avec les systèmes de barre hydrauliques, mécaniques ou sterndrive motorisés. Consultez un distributeur agréé Raymarine en cas de doute sur le ...

Le vérin mécanique est une solution facile et économique proposée pour installer un pilote automatique sur des unités allant jusqu’à 11m. Le vérin est puissant (180kg de poussée) ...

Le DD15 est un vérin de commande directe de pilote automatique pour voiliers de 30 à 40 pieds. Il est plus compact et efficace que la plupart des unités de contrôle hydrauliques et a été construit pour faire face à l'utilisation continue ...

CARACTERISTIQUES - Vérin hydraulique simple tige avec by-pass électrique intégré - Pour voilier < 44 pieds - Montage intérieur - Ensemble livré monté et purgé avec 1,20 ...

... Ce système est parfait pour les bateaux-pilotes et les bateaux de travail car il est sûr et fiable. ...

... Le boîtier conique Jefa BG10 est utilisé lorsque le routage du système de transmission nécessite un angle de 90 degrés. Le carter du réducteur et les prises d'entrée sont en aluminium anodisé noir 6082. Les arbres en ...

... CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : - Direction facile et sûre : le gouvernail breveté non réversible G98NR élimine la charge continue sur l'opérateur causée par le couple de l'hélice - Installation simple et rapide - Plage ...

... Le HyDrive POWERKIT-12 est un système à courant continu de 12 volts conçu pour fournir une direction assistée électronique-hydraulique pour gérer des moteurs hors-bord de grande puissance ou à plusieurs moteurs. A fait ses preuves éprouvé ...

... L'actionneur linéaire électro-hydraulique du pilote automatique marin ML+40 combine tous les éléments d'un circuit hydraulique en une seule unité compacte. Il a été conçu spécialement pour le marché des pilotes automatiques de bateaux ...