Transmission pour pompe à huile AM216 / AM481
mécanique

transmission pour pompe à huile
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Caractéristiques

Application
pour pompe à huile
Type
mécanique

Description

Des couples d'entrée maximaux jusqu'à 5 600 Nm peuvent être acceptés en standard, tandis que des puissances plus élevées peuvent être acceptées par l'utilisation du refroidissement à l'huile. Toutes les unités peuvent être fournies avec des embrayages actionnés hydrauliquement ou mécaniquement. jbj Techniques peut également proposer la conception et la fabrication spécialisées de réducteurs d'entraînement de pompes multiples en dehors de la gamme standard. CARACTÉRISTIQUES La gamme d'équipements d'entraînement de pompes multiples permet d'entraîner une ou plusieurs pompes à partir d'un seul moteur d'entraînement. Les entraînements de pompes simples permettent de coupler étroitement une pompe à un moteur diesel qui possède un volant d'inertie et un carter de volant d'inertie conformes aux normes SAE (les pompes non standard peuvent également être adaptées). Fourni sous forme de kit comprenant un carter de cloche entièrement usiné pour s'adapter au montage de la pompe en question et un accouplement flexible pour s'adapter au volant du moteur et à l'arbre de la pompe en question. Les entraînements multiples de pompes permettent d'entraîner deux ou plusieurs pompes à partir d'un seul moteur d'entraînement. OU ... pas seulement un répartiteur de puissance mécanique, mais pourquoi ne pas les utiliser comme double entrée d'entraînement ? Ne pas diviser la puissance du moteur d'entraînement en plusieurs sorties telles que les pompes à engrenages, les pompes à vis, les pompes à palettes, etc. mais transmettre la puissance de plusieurs moteurs d'entraînement à une seule sortie, une seule pompe, une seule chaîne de traction mécanique ? "LINK to diagram. Disponible dans un certain nombre de formats de montage, de tailles et de rapports de vitesse croissants et décroissants. Tous les modèles peuvent être accouplés directement à la machine motrice (modèle B) ou peuvent être équipés d'un embrayage à roue libre (sauf AM 365 et AM 480) pour un accouplement étroit (modèle BD) ou pour un montage indépendant (modèle BDS).

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.