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Devenir exposant
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Charge utile: 25, 36, 40 t
Charge de travail sûre de 25, 36, 40 ou (sans marquage CE) 45 tonnes, poids à vide à partir de 8,0 tonnes. Positionnement polyvalent des béquilles Faible poids à vide Meilleure vente Modèle polyvalent Position de béquille élevée ...
Hammar
Charge utile: 36 t - 40 t
Le châssis télescopique le plus courant est le châssis C (Combinaison). Il associe des grues mobiles à un châssis télescopique et son poids à vide est faible. Les grues mobiles permettent une répartition optimisée du poids de votre charge. ...
Hammar
Charge utile: 36 t
Le Hammar 160 est un modèle de chargeur latéral éprouvé, conçu en s’axant sur la simplicité et la fiabilité. Avec une capacité de levage de 36 tonnes, il peut facilement manipuler des conteneurs pleins. Son poids à vide est le plus ...
Hammar
Charge utile: 200 t
Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 160 t
Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 60 t
Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et ...
GH Cranes & Components
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 140 t
CHARIOT MOTORISÉ POUR USAGE INDUSTRIEL CONDITION: NOUVEAU EN STOCK CAPACITÉ: 140 TONS VIRAGE ÉLECTRONIQUE
BOAT LIFT
Charge utile: 100 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 0 t - 5 t
Longueur hors tout: 5,7 m
Largeur hors tout: 1,8 m
... qu'il ne bouge ni ne soit endommagé en aucune circonstance. Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont ...
Roodberg
Charge utile: 0 t - 10 t
Longueur hors tout: 8,2 m
Largeur hors tout: 2,2 m
... qu'il ne bouge ni ne soit endommagé en aucune circonstance. Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont ...
Roodberg
Charge utile: 0 t - 15 t
Longueur hors tout: 8,9 m
Largeur hors tout: 2,6 m
... qu'il ne bouge ni ne soit endommagé en aucune circonstance. Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont ...
Roodberg
Charge utile: 650, 750, 500, 600 kg
Longueur hors tout: 6 m
Largeur hors tout: 1,8 m
Options possibles : Treuil électrique Passerelle Equipement spécifique pour coque à step Feux led fixes étanches Kit de rinçage
Sun way
Charge utile: 900 kg
Longueur hors tout: 5,3 m
Largeur hors tout: 1,6 m
Simple essieu Conception Timon Basculant Treuil 1 vitesse. Support de treuil et butée d'étrave fixes. Roue jockey diamètre 48.
Sun way
Charge utile: 1 700 kg
Longueur hors tout: 6,8 m
Largeur hors tout: 2 m
Simple essieu Conception Timon Basculant: Treuil 1 vitesse auto-freiné. Support de treuil réglable et butée d'étrave réglable 3D. Roue jockey diamètre 48.
Sun way
Charge utile: 3,5 t - 20 t
Chariot hydraulique fonctionnant comme un transpalette Une gamme de 4 à 20 T de charges utiles en standard et plus de 20 T sur demande spéciale Pour obtenir plus d’information sur notre gamme complète de chariots hydrauliques, demandez ...
Mecanorem
Equipements version TRG: ►Equipée de 2 ou 3 essieux ►Châssis mécano soudé et timon droit ►Chemin de rouleaux central renforcé Equipements possible : ►Chandelles latérales à broches ou hydrauliques ►Basculement hydraulique ►Timon ...
Mecanorem
MTX Equipements de base pour MTX version chantier: ►Chemin de rouleaux central + cales de rehausses pour recevoir les longerons multi-galets ►Châssis avec 2 longerons triangulés et assemblés
Mecanorem
Charge utile: 200 000 lb
Longueur hors tout: 94'06", 90'00"
Largeur hors tout: 196, 166 in
... cadre en tube d'acier HSS de 16" x 16" x .500" - construction pontée Roue dolly hydraulique avec languette à anneau pintle Puissance hydraulique : moteur à essence Honda 24 HP Soupapes de sécurité pilotées sur le châssis principal, la ...
Conolift
Charge utile: 160 000 lb
Longueur hors tout: 67'00"
Largeur hors tout: 159, 189 in
... châssis en tube d'acier HSS de 16" x 16" x 0,500" - construction pontée Cadre hydraulique d'expansion de la largeur (s'étend de 66 1/2" à 96 1/2" à l'intérieur des roues intérieures) Languette hydraulique avec anneau d'attelage Relevage ...
Conolift
Charge utile: 120 000 lb
Longueur hors tout: 60'00"
Largeur hors tout: 156, 186 in
... à chaud (au lieu du processus de peinture standard) Ensemble de 6 bras hydrauliques avec bras arrière pivotant pour la manutention de voiliers sans berceau Conolift se réserve le droit de modifier les spécifications ...
Conolift
Charge utile: 3, 5, 7 t
Nouveau remorque de manutention Navaltecnosud pour bateaux et dériveurs de 3 tonnes, 5 tonnes. et 7 tonnes. Idéal pour la manipulation de bateaux sur un tablier, même avec une chaussée inégale. Certificat CE.
Charge utile: 3 t - 5 t
Innovative remorque de manutention amphibien avec des pistons hydrauliques, pour les petites et moyennes bateaux de 3 Ton. et de 5 Ton. Innovative remorque de manuntention/remorque ...
Charge utile: 3, 5, 7 t
Nouveau remorque de manutention Navaltecnosud pour bateaux et dériveurs de 3 tonnes, 5 tonnes. et 7 tonnes. Idéal pour la manipulation de bateaux sur un tablier, même avec une chaussée inégale. Certificat CE.
Charge utile: 10 t
... La version légère de notre remorque automotrice, le moyen le plus facile de déplacer votre bateau et d'augmenter le nombre de bateaux dans votre région. Caractéristiques . Dimensions personnalisables . Transmission ...
ABI Trailers
Charge utile: 15 t
... Le type de remorque le plus vendu, les dimensions de cet équipement permettent une meilleure circulation dans la marina et une solution de stockage facile pour vos bateaux Caractéristiques . Dimensions personnalisables . ...
ABI Trailers
Charge utile: 20 t
... La solution la plus rapide et la plus intelligente pour la manutention des bateaux, pour répondre à tous les besoins de transport et exploiter l'aire de stationnement de la manière la plus efficace. Caractéristiques . ...
ABI Trailers
Charge utile: 2,5 t - 20 t
... bateaux maintient le bateau dans l’axe de la remorque et sert de guide lors de son entrée ou de sa sortie d’eau La télécommande permet de gagner du temps et d’être éloigné de la charge lors des manutentions RESPECT ...
Nautipark
Charge utile: 10 t - 25 t
Parklev remorque amphibie pour bateau de référence en France : mises à l’eau, sorties d’eau, déplacements à terre, réparations et pose sur bers. C’est l’outil complet qui permet d’effectuer rapidement et simplement ...
Nautipark
Charge utile: 10 t - 25 t
... hydraulique pour bateau pour manutention professionnelle à terre afin gagner de la place et du temps. Outil complémentaire de votre travelift/grue, le PARKLIFT TT, vous permet : – D’effectuer simplement et rapidement ...
Nautipark
Charge utile: 220 t
Chariots automoteurs modulaires avec une portée de 220 tonnes/ chacun. Ces chariots sont équipés de bras latéraux réglables pour s’adapter à la coque du bateau
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 144 t
Chariots automoteurs (quatre unités) – capacité 144t/chacun. Ces machines ont été utilisées pour la manutention des écluses pour le projet MOSE à Venise.
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 190, 350 t
... Les chariots peuvent être utilisés individuellement ou en différents combinaisons, selon le poids de l’embarcation à manutentionner.
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
... des utilisateurs. Quel délai pour la fabrication des remorques à grue ? Les délais de fabrication peuvent varier entre 3 et 5 mois selon la demande. Quels sont les points forts des remorques à ...
Charge utile: 275, 450, 620 kg
Longueur hors tout: 5, 3,8, 4,3, 4,5 m
Remorque de bateau HEKU, non freinée, pour bateaux à voile et à moteur (galvanisée à chaud) avec moyeu de roue étanche Pour les bateaux à moteur : Freinée avec marche arrière automatique, galvanisation à chaud, galets ...
Heku-Fahrzeugbau GmbH
Charge utile: 3 900 kg
PEGA
qingdao sk marine & equipments
qingdao sk marine & equipments
qingdao sk marine & equipments
Charge utile: 50 t
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, ...
fgm tecnology
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, ...
fgm tecnology
Charge utile: 16 t
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, ...
fgm tecnology
Charge utile: 60 t
... Porte-bagages bas, autopropulsé, pour déplacer le bateau et le garer de manière très efficace. ...
... fait une remorque très polyvalente. La remorque de cale SST peut également être utilisée pour le transport de bateaux Berceaux à trois points, mais elle sera moins efficace qu'un transporteur spécialement ...
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 2,5 t - 5 t
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 10 t - 80 t
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 4,5 t - 15 t
Charge utile: 20 t - 100 t
Améliorez l'efficacité et ne laissez aucun espace vacant dans votre marina ou votre cour de service riveraine. Le transporteur TM40 ajoute de la vitesse et de la précision au déplacement et au stockage de plus grands bateaux à moteur ...
Charge utile: 36 t
... transporter des conteneurs de 20’, 40’ et 2 × 20’ Charger et le décharger des conteneurs au sol, faire des transferts de remorque à remorque, et le gerber sur 2 hauteurs Le contrôle proportionnel à ...
Charge utile: 27, 55, 650 t
NICOLAS est une référence mondiale pour les solutions de transports spéciaux. Gigantesques porte bobines, tracteur le plus puissant au monde ou immenses véhicules automoteurs - rien n'est trop grand ou trop difficile pour NICOLAS.
Charge utile: 16 t
Wise Boat Hoists
Charge utile: 20 000, 30 000, 40 000 lb
Longueur hors tout: 32'00", 38'00"
... les bateaux à moteur et les voiliers à faible tirant d'eau jusqu'à 34 pieds - Longueur totale de la remorque de 32 pieds - Largeur totale de la remorque de 8 pieds 6 pouces - Capacité de 20 000 livres ...
Hostar
Charge utile: 15 t - 50 t
Notre solide construction est adaptable à plusieurs types dembarcations, à voile ou à moteur. Son design en forme de U permet lintroduction de nos épontilles déchouement en toute commodité et sécurité.
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Une remorque de manutention est un équipement portuaire destiné à soulever, transporter et caler les bateaux, de la plus petite barque au plus gros navire de commerce.
ApplicationsCes remorques équipent les chantiers navals, les zones techniques des marinas, les sociétés d'hivernage et de stockage de bateaux, etc.
TechnologiesLes différents systèmes de manutentions sont nombreux.
Certaines remorques sont automotrices : un moteur, placé dans un caisson submersible, permet de propulser la remorque et son chargement. Elles peuvent être télécommandées à distance ou conduites depuis un poste de pilotage. Certaines disposent d'un affichage du poids transporté et d'options telles que les phares pour les manutentions nocturnes. D'autres sont tractées. Les roues peuvent être toutes directionnelles ce qui diminue le rayon de giration.
Les remorques sont conçues avec ou sans bers. Certaines permettent le transport de toutes sortes de bers. Ceux-ci peuvent être réglables, tout comme la plate-forme de levage, qui peut par ailleurs être hydraulique.
Certaines remorques, notamment pour cargos, sont équipées de systèmes anti-roulis et d'auto-stabilisation de l'assiette.
L'offre est très vaste et il convient d'établir un cahier des charges précis, selon le type d'activités menées. Certaines remorques sont plutôt conçues pour les voiliers, d'autres pour les bateaux à moteurs, d'autres pour les charges lourdes et enfin, certaines sont polyvalentes.
Chaque remorque dispose d'une capacité de charge maximale à respecter.
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