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Charge utile: 200 t
... GH CRANES & COMPOSANTS Chariot de transfert 200t capacité de levage. ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 160 t
... GH CRANES & COMPOSANTS Chariot de transfert 200t capacité de levage. ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 60 t
... GH CRANES & COMPOSANTS Chariot de transfert 60t capacité de levage. ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 15 t - 100 t
... livraison d'une remorque de lancement et de récupération d'une capacité de 38T de Roodberg. Le fait que les Caraïbes amarrent un grand nombre de catamarans à voile, a été une raison importante pour obtenir des équipements ...
Roodberg
... d'un bulldozer ou d'un télescopique. Les semi-remorques automotrices disposent de leurs propres systèmes hydrauliques et de commande. Les vérins de levage des remorques sont de fabrication artisanale ...
Roodberg
Charge utile: 15 t - 100 t
Roodberg Launch & Recovery Slipway Trailer de 4 à 130 tonnes, tirée ou automotrice. La solution la plus économique pour récupérer et mettre à l'eau les yachts au moyen d'une cale de mise à l'eau et les transporter dans votre chantier. Nous ...
Roodberg
Charge utile: 8 t - 30 t
... hydraulique pour bateau pour manutention professionnelle à terre afin gagner de la place et du temps. Outil complémentaire de votre travelift/grue, le PARKLIFT TT, vous permet : – D’effectuer simplement et rapidement ...
Nautipark
Charge utile: 2,5 t - 17 t
... bateaux maintient le bateau dans l’axe de la remorque et sert de guide lors de son entrée ou de sa sortie d’eau La télécommande permet de gagner du temps et d’être éloigné de la charge lors des manutentions RESPECT ...
Nautipark
Charge utile: 8 t - 30 t
... Parklev remorque amphibie pour bateau de référence en France : mises à l’eau, sorties d’eau, déplacements à terre, réparations et pose sur bers. C’est l’outil complet qui permet d’effectuer rapidement et simplement ...
Nautipark
Charge utile: 1, 750 t
... Cette remorque est spécialement conçue pour le transport de surfskis, planches et autres équipements de sauvetage. Remorque disponible sur demande. Veuillez nous contacter pour plus de détails sur les ...
Charge utile: 220 t
Nous sommes en mesure de fournir ELEVATEURS A BATEAUX et CHARIOTS A BATEAUX pour la manutention et le transport, le halage et le lancement de bateaux avec un poids jusqu'à 1.500 tonnes Nous garantissons, en plus de ...
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 100 t
... bateaux" qui, à travers des sangles, permettent l’halage, la manutention et le lancement de bateaux à moteur et de voiliers même de dimensions considérables. Chariots motorisés pour la manutention et ...
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 40 t
... bateaux" qui, à travers des sangles, permettent l’halage, la manutention et le lancement de bateaux à moteur et de voiliers même de dimensions considérables. Chariots motorisés pour la manutention et ...
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 3 t - 5 t
Innovative remorque de manutention amphibien avec des pistons hydrauliques, pour les petites et moyennes bateaux de 3 Ton. et de 5 Ton. Innovative remorque de manuntention/remorque ...
Charge utile: 3, 5 t
REMORQUE DE MANUTENTION Nouveau remorque de manutention Navaltecnosud pour bateaux et dériveurs de 3 tonnes, 5 tonnes. et 7 tonnes. Idéal pour la manipulation de bateaux ...
Charge utile: 5 t - 12 t
AUTOPROPULSÉ Notre solide construction est adaptable à plusieurs types dembarcations, à voile ou à moteur. Son design en forme de U permet lintroduction de nos épontilles déchouement en toute commodité et sécurité.
Charge utile: 2 t - 20 t
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 2 t
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 2 t
Schilstra Boatlift Systems
Charge utile: 5 t
Hydrotrans
Charge utile: 10 t
Hydrotrans
Charge utile: 15 t
Hydrotrans
Charge utile: 6 000 lb
... Capacités et caractéristiques standard Capacité (taille) o Bateaux à moteur jusqu'à 26' LOA Capacité (poids) o 6 000 lb hors route "Cadre en tube d'acier 7 "x7 "x.133 "HSS Châssis à largeur fixe (non extensible) avec largeur intérieure ...
Conolift
Charge utile: 10 000 lb
... Capacités et caractéristiques standard Capacité (taille) o Bateaux à moteur jusqu'à 23' LOA o Voiliers sur berceau jusqu'à 30' LOA Capacité (poids) o 10 000 lb hors route "3 "x 3 "x 3 "x.250" Cadre en tube d'acier tubulaire HSS Châssis ...
Conolift
Charge utile: 20 000 lb
Conolift
Charge utile: 10 t
... La version légère de notre remorque automotrice, la façon la plus simple de déplacer votre bateau et d'augmenter le nombre de bateaux dans votre région. ...
ABI Trailers
Charge utile: 15 t
... Le type de remorque le plus vendu, la dimension de cet équipement permet un meilleur déplacement dans la marina et une solution de rangement facile pour vos bateaux ...
ABI Trailers
Charge utile: 20 t
ABI Trailers
Charge utile: 50 t
... de positionner la remorque sous le navire. Une fois fixé à la remorque, le navire peut être soulevé et facilement déplacé à l'aide de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, grâce à ...
fgm tecnology
fgm tecnology
Charge utile: 16 t
fgm tecnology
Charge utile: 30 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à lintérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 15 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 10 t
Vermeer Marine
Charge utile: 20 t
Vermeer Marine
Charge utile: 30 t
Vermeer Marine
Charge utile: 64, 97, 129, 162, 195 t
Charge typique Transport sur site (construction, industriel, huile & gaz) Transport d'éoliennes offshore Industriel Chantier naval Acier Versions disponibles 2 AL, capacité, 64 t, 6 AL, capacité, ...
Nicolas Industrie
Charge utile: 20 t - 100 t
Améliorez votre rendement et ne laissez aucun espace inoccupé dans votre port de plaisance ou votre chantier de réparation. La remorque automotrice TM40 ajoute vitesse et précision au déplacement et au remisage des gros ...
Charge utile: 3,5 t - 20 t
Chariot hydraulique fonctionnant comme un transpalette Une gamme de 4 à 20 T de charges utiles en standard et plus de 20 T sur demande spéciale Pour obtenir plus d’information sur notre gamme complète de chariots hydrauliques, demandez ...
Mecanorem
Charge utile: 900 kg
Descriptif : Chariot avec timon basculant. Treuil 1 vitesse. Support de treuil et butée d'étrave fixes. Roue jockey diamètre 48.
Sun way
Charge utile: 20 000 lb
Hostar
Charge utile: 16 t
Wise Boat Hoists
Le SPMT de SCHEUERLE est un véhicule de transport modulaire auto-propulsé pouvant être combiné en trains de toutes dimensions, et a ainsi révolutionné le secteur des transports depuis son lancement sur le marché en 1983.
Scheuerle
Charge utile: 3 900 kg
PEGA
Charge utile: 4,5 t - 15 t
Charge utile: 15 t
Brownell Trailers LLC. / ROK Boat Stands
Comment choisir ce produit ?
Une remorque de manutention est un équipement portuaire destiné à soulever, transporter et caler les bateaux, de la plus petite barque au plus gros navire de commerce.
Applications
Ces remorques équipent les chantiers navals, les zones techniques des marinas, les sociétés d'hivernage et de stockage de bateaux, etc.
Technologies
Les différents systèmes de manutentions sont nombreux.
Certaines remorques sont automotrices : un moteur, placé dans un caisson submersible, permet de propulser la remorque et son chargement. Elles peuvent être télécommandées à distance ou conduites depuis un poste de pilotage. Certaines disposent d'un affichage du poids transporté et d'options telles que les phares pour les manutentions nocturnes. D'autres sont tractées. Les roues peuvent être toutes directionnelles ce qui diminue le rayon de giration.
Les remorques sont conçues avec ou sans bers. Certaines permettent le transport de toutes sortes de bers. Ceux-ci peuvent être réglables, tout comme la plate-forme de levage, qui peut par ailleurs être hydraulique.
Certaines remorques, notamment pour cargos, sont équipées de systèmes anti-roulis et d'auto-stabilisation de l'assiette.
Critères de choix
L'offre est très vaste et il convient d'établir un cahier des charges précis, selon le type d'activités menées. Certaines remorques sont plutôt conçues pour les voiliers, d'autres pour les bateaux à moteurs, d'autres pour les charges lourdes et enfin, certaines sont polyvalentes.
Chaque remorque dispose d'une capacité de charge maximale à respecter.
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