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Charge utile: 15 t - 100 t
... Ajustable Les remorques à cale de Roodberg ont été conçues de manière à ce que vous puissiez les utiliser pour faire entrer et sortir des bateaux de tailles et de poids divers de l'eau et les transporter ...
Roodberg
Charge utile: 5 t
... Remorque à cale sèche SW 5 La remorque à bateaux hydraulique Hydrotrans de la série SW est conçue pour mettre à l'eau et récupérer les bateaux sur une cale de halage, transporter les ...
Roodberg
Charge utile: 10 t
... couches d'apprêt époxy et 2 couches de finition à 2 composants, couleur RAL. La remorque à bateaux hydraulique Hydrotrans de la série SW est conçue pour mettre à l'eau et récupérer les bateaux sur une ...
Roodberg
Charge utile: 450 kg - 4 000 kg
... mécano-soudés et gatvanisés à chaud. MtCANOKLM vous permet d'optimiser en toute sécurité le déplacement en enceinte privé et la mise à l'eau des bateaux.
Charge utile: 450 kg - 4 000 kg
... mécano-soudés et galvanisés à chaud, MECANOREM vous permet d’optimiser en toute sécurité le déplacement en enceinte privé et la mise à l’eau des bateaux.
Charge utile: 285, 325, 350 kg
REMORQUES POUR BATEAUX À MOTEUR JUSQU’A 380 KG DESCRIPTIF Remorques équipées de série d'un timon cassant, d'une roue jockey et d'un treuil à sangle pour faciliter la mise à l'eau. TRM ...
Charge utile: 2,5 t - 17 t
QUICKLEV : L’INDISPENSABLE OUTIL DE TRAVAIL La QUICKLEV est une remorque hydraulique pour bateau moteur qui permet d’effectuer rapidement et simplement les mises à l’eau, sorties d’eau ...
Charge utile: 8 t - 30 t
PARKLEV TH : PUISSANCE ET PRÉCISION Parklev remorque amphibie pour bateau de référence en France : mises à l’eau, sorties d’eau, déplacements à terre, réparations et pose sur bers. C’est ...
Charge utile: 8 t - 30 t
... récurrente de sorties d’eau des multicoques. Leurs dimensions, ne permettant pas d’accéder au darse, leur sortie d’eau est souvent synonyme de moyens et de coûts très élevés. Désormais grâce au Parklev ...
Charge utile: 3 t - 5 t
Innovative remorque de manutention amphibien avec des pistons hydrauliques, pour les petites et moyennes bateaux de 3 Ton. et de 5 Ton. Innovative remorque de manuntention/remorque ...
Charge utile: 10 t - 80 t
Charge utile: 2,5 t - 5 t
Charge utile: 5 t
Hydrotrans
Charge utile: 10 t
Hydrotrans
Charge utile: 15 t
Hydrotrans
Charge utile: 70 t
... remorque ouvrante, direction 90 manutention remorque / mise à l'eau / mise à l'eau / pour bateaux / télécommandée ...
Charge utile: 30 000 lb
... Capacités et caractéristiques standard Capacité (taille) o Bateaux à moteur jusqu'à 42' LOA o Voiliers sur berceau jusqu'à 44'LOA Capacité (poids) o 30 000 lb hors route Cadre en tube d'acier tubulaire 10 "x1Q-x.375" HSS Largeur de ...
Conolift
Charge utile: 60 000 lb
Conolift
Charge utile: 80 000 lb
Conolift
Charge utile: 15 t - 60 t
... Remorques submersibles remorquées sur pneus (modèle KT) pour les marinas et les chantiers navals pour la manutention à terre d'une large gamme de navires La puissance hydraulique est fournie à la remorque ...
Charge utile: 650 kg
PEGA
Charge utile: 30 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 15 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 100 t
Les chariots motorisés de levage et de mouvementassions des embarcations BOAT LIFT permettent une utilisation maximale à l’intérieur du périmètre des chantiers navals, des ports et des marinas, réduisant ainsi le temps lié au déplacement ...
BOAT LIFT
Charge utile: 450, 500 kg
Essieu non freiné avec moyeu bain d'huile. Feux étanches à LED. Ailes et accastillage INOX. Treuil 1 vitesse auto-freiné. Support de treuil et butée d'étrave fixes. Roue jockey diamètre 48. Equipement : kit patins ou kit ...
Sun way
Charge utile: 750, 600, 500, 700, 650 kg
Descriptif : Essieu non freiné avec moyeu bain d'huile. Feux étanches à LED. Ailes et accastillage INOX. Treuil 1 vitesse auto-freiné. Support de treuil fixe et butée d'étrave réglable 3D. Roue jockey diamètre 48. Equipement ...
Sun way
Charge utile: 900, 950, 1 000 kg
Essieu freins à disque avec moyeu bain d'huile. Feux étanches à LED. Ailes et accastillage INOX. Treuil 1 vitesse auto-freiné. Support de treuil réglable et butée d'étrave réglage 3D. Roue jockey diamètre 60. Equipement ...
Sun way
Charge utile: 16 t
Facile d’utilisation pour la mise à l’eau et la remontée cette remorque cassante à rampes vous simplifiera la tâche CARACTÉRISTIQUES Pour les modèles suivants : FY 370, FY 390, FY 450, ...
... votre hydrobike idéal. Il est assez léger pour transporter votre hydrobike jusqu'au point de mise à l'eau le plus proche et mettre l'hydrobike directement dans l'eau. La faible hauteur ...
... (1) Ce chariot à main universel, léger et réglable, est équipé d'un mât principal rétracté de 8' à 10', de couchettes arrière inclinables et flexibles, et d'un support de proue avant réglable en position pour transporter le bateau. Le ...
Charge utile: 120 kg
Harbeck
Charge utile: 750 kg
... fois temps et le coût dentretien de lutilisateur. Toutes les remorques sont construites selon les contraintes de lutilisateurs: Dimensions et poids du chaland ou de la lasse, lieux de mise à leau (plages ...
Charge utile: 3,5 t
Les remorques hydrauliques Sécolev type SL permettent la mise à l'eau et la sortie d'eau sur une cale ainsi que le déplacement et le calage à terre de ...
Comment choisir ce produit ?
Les remorques de mise à l'eau sont des équipements portuaires destinés à la manutention des bateaux de plaisance, des voiliers ou des bateaux à moteur, à la sortie ou mise à l'eau, au calage sur ber, etc. Ils peuvent être conçus pour des tailles variables de bateaux, la plupart pouvant s'adapter aux dimensions requises.
Applications
Ces remorques équiperont les chantiers navals et les marinas de petite et de moyenne envergure, manipulant des bateaux n’excédant pas une cinquantaine de tonnes. C'est un investissement alternatif et moins onéreux que le travel-lift.
Technologies
Ces remorques sont chacune conçues pour une catégorie de poids mini/maxi de bateaux.
Elles peuvent être auto-motrices, avec les quatre roues ou seulement deux roues directionnelles, ou tractées par un engin motorisé externe, tracteur, par exemple.
La plupart disposent de système de levage hydraulique pour soulever et abaisser le bateau lors des manutentions. Elles sont en majorité amphibies pour pouvoir aller chercher le bateau dans la cale de mise à l'eau du chantier ou du port.
Les remorques auto-motrices peuvent parfois être radio-commandées, ce qui permet d'effectuer les manoeuvres depuis l'extérieur, à partir d'un point excentré d'où l'on bénéficie d'un bon point de vue sur l'opération.
Critères de choix
Précisez les tailles et le poids moyens des bateaux fréquentant le port ou le chantier.
La fonction automotrice est intéressante lorsqu'on ne dispose pas d'un tracteur.
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