Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Longueur: 53 m
Largeur: 8,8 m
Tirant d'eau: 2,1 m
... offshore hybride conçu par ARES. Grâce à son système de propulsion triple, le navire offre une redondance totale, des opérations de patrouille en mer durables et fiables en mode diesel, électrique ou ...
Longueur: 44,6 m
Largeur: 8,8 m
Tirant d'eau: 2,6 m
... , à la lutte contre la pollution, à la lutte contre les incendies et aux tâches hydrographiques. Le système de propulsion hybride permet d'atteindre une vitesse maximale de 27 nœuds, tandis que la vitesse de croisière ...
Longueur: 74,5 m
TPL: 3 500 t
Largeur: 16 m
... fonctionner en mode diesel-mécanique comme les navires de pêche ordinaires, le navire hybride Hardhaus peut également fonctionner en mode diesel-électrique. Grâce à son système de récupération ...
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposantles meilleurs fournisseurs
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant