Moteurs Tier 2

Puissance: 374 kW - 837 kW

... SORTIE NOMINALE 374 - 837 kW RÉGIME NOMINAL DU MOTEUR 1450 VITESSE DU PISTON 10,35/11,12 m/s Alésage du CYLINDRE 170 mm Course de piston 230 mm NON. DE VERINS 6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 1,06 - 2,21 MPa TYPE 4 temps, diesel PLUS ...

Puissance: 1 471 kW - 1 920 kW

... SORTIE NOMINALE 1471 - 1920 kW VITESSE NOMINALE DU MOTEUR 750 min -1 VITESSE DU PISTON 9,63 m/s Alésage du cylindre 260 mm Course de piston 385 mm NON. DE VERINS 6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 1,92 - 2,50 MPa TYPE 4 temps, Diesel PLUS ...

Puissance: 1 533 kW

... SORTIE ATED 1533 kW RÉGIME NOMINAL DU MOTEUR 750 VITESSE DU PISTON 9,24 m/s Alésage du cylindre 260 mm Course de piston 385 mm NON. DE VERINS 6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 2,0 MPa TYPE 4 temps, diesel PLUS D'INFORMATIONS Pour ...

Puissance: 2 060 kW - 2 560 kW

... SORTIE NOMINALE2060 - 2560 kW VITESSE NOMINALE DU MOTEUR 750 min -1 VITESSE DU PISTON 9,63 m/s Alésage CYLINDRE260 mm Course de piston385 mm NON. DE CYLINDRES8 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ2.02 - 2.50 MPa TYPE4 temps, Diesel PLUS ...

Puissance: 2 500 kW - 3 360 kW

... SORTIE NOMINALE 2500 - 3360 kW VITESSE NOMINALE DU MOTEUR 750 min -1 VITESSE DU PISTON 11,00 m/s Alésage du CYLINDRE 330 mm Course de piston 440 mm NON. DE VERINS 6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 1.77 - 2.38MPa TYPE 4 temps, diesel PLUS ...

Puissance: 3 600 kW - 4 500 kW

... SORTIE NOMINALE 3600 - 4500 kW VITESSE NOMINALE DU MOTEUR 750 min -1 VITESSE DU PISTON 11,00 m/s Alésage du CYLINDRE 330 mm Course de piston 440 mm NON. DE VERINS 8 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 1,91 - 2,39 MPa TYPE 4 temps, ...

Puissance: 180 kW - 400 kW

... CAPACITÉ DU GÉNÉRATEUR180 - 400 kWe VITESSE NOMINALE DU MOTEUR (50HZ)1000 min -1 VITESSE MOTEUR NOMINALE (60HZ)1200 min -1 Alésage X CROCHE160 mm x 200 mm NON. DE CYLINDRES6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ1.00 - 1.83 MPa TYPE4 ...

Puissance: 320 kW - 480 kW

... CAPACITÉ DU GÉNÉRATEUR 320 - 480 kWe VITESSE NOMINALE DU MOTEUR (50HZ) 1000 min -1 VITESSE MOTEUR NOMINALE (60HZ) 900 / 1200 min -1 Alésage X course 165 mm x 232 mm NON. DE VERINS 6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ 1,42 - 1,78 MPa TYPE ...

Puissance: 2 250 kW - 3 200 kW

... CAPACITÉ DU GÉNÉRATEUR2250 - 3200 kWe VITESSE MOTEUR NOMINALE (50HZ)750 min -1 VITESSE NOMINALE DU MOTEUR (60HZ)720 min -1 Alésage X CROCHE330 mm x 440 mm NON. DE CYLINDRES6 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ1.70 - 2.48 MPa TYPE Moteur ...

Puissance: 3 350 kW - 4 300 kW

... CAPACITÉ DU GÉNÉRATEUR3350 - 4300 kWe VITESSE MOTEUR NOMINALE (50HZ)750 min -1 VITESSE NOMINALE DU MOTEUR (60HZ)720 min -1 Alésage X CROCHE330 mm x 440 mm NON. DE CYLINDRES8 en ligne PRESSION MOYENNE D'EFFICACITÉ1,91 - 2,49 MPa TYPE Moteur ...

Puissance: 30 500 kW - 73 200 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 28 260 kW - 42 390 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 27 060 kW - 40 590 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 15 500, 18 600 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 18 200 kW - 29 120 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 13 650 kW - 21 840 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 11 900 kW - 19 040 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

Puissance: 8 600 kW - 15 480 kW

... HOMME N&B G50ME-C9.6 L, SFOC [g/kWh] Fourchette de charge optionnelle 50 %75 % 100 Charge élevée 163.5162.5167.0 Charge partielle EGB161.5161.0169.5 Faible charge EGB159.5162.0169.5 Gl (méthane) HOMME N&B G50ME-C9.6-GI L, mode bi-carburant ...

Puissance: 8 300 kW - 14 940 kW

... HOMME N&B S50ME-C8.5 L, SFOC [g/kWh] Plage de charge optionnelle 50% 75% 100% Charge élevée 168,5 166,0 170,0 Charge partielle EGB 165,5 164,5 171,5 Faible charge EGB 163,5 165,5 171,5 Gl (méthane) HOMME N&B S50ME-C8.5-GI L, mode bi-carburant ...

Puissance: 6 950 kW - 11 120 kW

Puissance: 1 515 kW

Puissance: 680, 860 kW

... Moteur respectueux de l'environnement Nous avons développé des moteurs économiques respectueux de l'environnement pour l'économie d'énergie, un faible coût de maintenance et un potentiel élevé pour répondre aux réglementations plus strictes ...

Puissance: 1 280, 1 500 kW

Puissance: 4 800 kW

Puissance: 1 568, 1 960 kW
Nombre de cylindres: 16 unit
Cylindrée: 80 l

... Le moteur S16R2-T2MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 1 885, 1 450, 1 600 kW
Nombre de cylindres: 16 unit
Cylindrée: 80 l

... Le moteur S16R2-T2MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 1 120, 1 500, 1 690, 1 536 kW
Nombre de cylindres: 16 unit
Cylindrée: 65 l

... Le moteur S16R-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 1 270, 1 120, 840, 1 154 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 49 l

... Le moteur S12R-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 588, 696, 749, 940, 1 040 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 49 l

... Le moteur S12R-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 912, 1 250, 1 380 kW
Nombre de cylindres: 16 unit
Cylindrée: 65 l

... Le moteur S16R-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 709, 828, 752 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 34 l

... Le moteur S12A2-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 727, 818 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 34 l

... Le moteur S12A2-T2MPTAW2 est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 776, 701 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 34 l

... Le moteur S12A2-MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 460, 480, 555, 645, 691 kW
Nombre de cylindres: 6 unit
Cylindrée: 30 l

... Le moteur S6R2-T2MPTAW3 est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, ...

Puissance: 1 600 kW - 74 760 kW