Voiliers cockpit central

Le nouveau Hallberg-Rassy 64 est littéralement de grandes nouvelles. C'est le plus grand bateau jamais construit par Hallberg-Rassy. C'est sans aucun doute un Hallberg-Rassy vrai et en même temps elle offre beaucoup de nouveaux dispositifs.

Une réputation mondiale avec des possibilités mondiales. Il y a peu de yards qui apprécient une acclamation si globale des cruisers de fond de bâtiment comme Hallberg-Rassy. Avec l'heure 62 la tradition est suivie ; pour construire sans interruption facile aux bateaux de croisière de voile avec la bonne exécution. L'heure 62 montre également un certain nombre d'améliorations significatives. La coopération ...

La traverse est complètement fermée quand la plateforme se baignante est pliée. Plié vers le bas, avec une télécommande sans fil, il y a une énorme plateforme de bain.

Il y a un sundeck élégant abaissé dans le coachroof de la carlingue arrière. Ce sundeck est complètement exempt des treuils, rails, embrayages ou les passages, même le deckhatch est encastré avec le teck.

Les passages ...

Les 570 est assurément le navire amiral de Najad et le plus grand yacht pourtant produit par la cour. Le bâtiment sur les forces de noyau des artisans et des concepteurs judel/vrolijk et Co de Najad, les 570, du concept initial, a été créé pour offrir quelque chose exceptionnelle au monde de la croisière de l'eau bleue.

Des caractéristiques superbes de navigation à la voile sont combinées ...

Le Najad 440 est un porteur fier des traditions classiques, et en même temps des côtés de yacht qui montre nouveau, d'excitation et peut-être légèrement inattendus.

Le Najad des caractéristiques de navigation superbes d'objets exposés de 440 cc, et est plus rapide, plus agile et plus facile au manoevre que toute autre chose dans sa classe.

L'intérieur conçu par jeunes de Dick reporte la réputation célèbre de Najad pour la qualité et l'art, et offre la combinaison parfaite de la forme, de la fonction et du confort.

A conçu pour être un yacht ...

Avec les 655, l'exécution était un critère établi dès le début. Le concepteur, Rob Humphreys, créé un ensemble de coque garnit d'une entrée relativement fine en avant et d'une course propre arrière. Ajouter un bas centre de la quille de gravité, un haut gouvernail de direction moderne d'aspect et le plan puissant de voile et le résultat est un yacht rapide qui est un plaisir au voile.

La ...

La nouvelle huître 625 est conçue pour apporter quelques améliorations significatives au pedigree déjà réussi de l'huître 61 et 62. Une nouvelle conception de coque de Rob Humphreys, avec l'exécution accrue et la manipulation, des options pour une installation plus sportive, plusieurs options intérieures de disposition et espace accru dans la carlingue principale en utilisant les sections arrière ...

Établi dans les composés aux développements de yachting en Nouvelle Zélande les caractéristiques de conception une disposition de carlingue quatre avec les stations de navigation et de divertissement situées au milieu du navire. Une quille avancée de palme et d'ampoule et l'installation légère de carbone-fibre par l'espar méridional fournissent susciter l'exécution tandis qu'un foc furling de grand-voile ...

Méticuleusement fini en matériaux modernes par Salthouse Boatbuildes, c'est le premier d'une série de cruisers océan-capables de production qui iront des endroits dans le confort et dénommeront et avec un vrai tour de vitesse. l'utilisation Soigneux-prévue de l'espace a eu comme conséquence un owner&#8217 confortable ; stateroom de s à l'arrière, une salle généreuse avec un centre fully-equipped ...

Une des dernières conceptions de l'équipe de conception de yacht de Warwick destinée pour Asie du Sud-Est et construire maintenant à la cour de Salthouse en Nouvelle Zélande continue la lignée forte des yachts comme la CONCEPTION de « Moonblue de « mandala » (50 ') « bac viril » (53 '), 1 » (54 ') « Manessa » ET les spécifications de la CONSTRUCTION A aussi bien qu'un ensemble complet des plans et ...

Puisque le lancement dans le navire amiral 2005 de Sunbeam, SUNBEAM 53 a été remodelé en 2010. Nouveau SUNBEAM 53.2 offre une série de nouveaux intérieurs pour satisfaire les besoins variables de notre client.

SUNBEAM 53.2 est un yacht au large particulièrement confortable et sportif avec un énorme potentiel de sûreté dans la structure de coque, qui est entièrement mise en place à la main ...

SUNBEAM 44. LA NOUVELLE FORME DYNAMIQUE DE NAVIGATION À LA VOILE.
La construction de pointe du RAYON DE SOLEIL 44 comme yacht encadré trapézoïdal moderne avec la quille de fil, le gouvernail de direction semibalanced et demi du skeg, garantit un bas secteur mouillé. La coque autosuffisante est construite avec une armature extrêmement robuste et torsionally raide de nervure, avec longitudinal traditionnel ...

Nouveau SUNBEAM 42.1 est une autre étape importante de la nouvelle série de SUNBEAM de CROISEURS de LUXE de SPORTS.
Nouveau SUNBEAM 42.1 est placé pour gagner l'attention du segment de croisière haut de gamme. La nouvelle conception combine une lumière et un intérieur bien aéré avec des normes de conception ergonomiques maintenant typiques pour des yachts de SUNBEAM.

Une approche à long ...

Concours 57CS : la vie pure. Modèle. Navigation à la voile.
Avec sa plate-forme affleurante et basse, intégrée superstructure, l'aspect du concours 57CS est moderne et élégant. Les fenêtres caractéristiques des 62CS qui permettent au jour d'inonder dans l'intérieur sont également incluses dans la conception du titre de bas de page 57. Ceci a comme conséquence une atmosphère très plaisante au-dessous ...

L'option pour entrecroiser les océans du monde avec un petit équipage, sans risque et confortablement, bénéficiant à tout moment des caractéristiques supérieures de navigation à la voile. C'était philosophie derrière le concept original pour le concours 55CS conçu par Doug Peterson et développé par Georg Nissen.
Elle est un plaisir au voile et à une beauté de voir. Elle également à la maison glisse ...

Le concours 50CS continue l'évolution réussie de la chaîne de concours avec la grande emphase sur l'exécution et la conception. Ses lignes propres, installation simple avec le secteur suffisant de voile et économie soigneuse de poids font au 50CS un yacht extrêmement facile pour un couple à la poignée tout en garantissant les vitesses moyennes de hifgh sur de longs passages. Découvrir la beauté, le ...