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Voilier de croisière côtière 30
traditionnelde régate1 cabine

voilier de croisière côtière
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Caractéristiques

Programme
de croisière côtière, traditionnel, de régate
Nombre de cabines
1 cabine
Autres caractéristiques
propulsion électrique
Longueur hors-tout

9,15 m
(30'00" )

Largeur

2 m
(6'06" )

Tirant d'eau

1,35 m
(4'05" )

Déplacement

1,7 t
(1,87 us ton)

Description

Conçu comme un voilier de jour simple et élégant, le Spirit 30 est un nouveau venu dans le portefeuille de Spirit Yachts. Avec son design classique moderne inspiré des années 1930 et ses ponts épurés, il est esthétiquement beau et simple à naviguer. Le Spirit 30 est le bateau idéal pour une croisière côtière par une journée ensoleillée avec la famille et les amis, mais il peut également être utilisé pour une navigation en solitaire ou en équipage réduit. Son déplacement léger, sa coque moderne, son gréement et ses voiles performants lui confèrent une grande vitesse sur l'eau et la possibilité de participer à des régates compétitives. Le Spirit 30 est équipé d'un système de propulsion électrique Torqeedo Cruise 4.0 FP alimenté par des batteries lithium-ion (1 x 48-5000) et un chargeur de batterie Torqeedo 650W offrant une autonomie d'environ 16NM à 5 nœuds. Il est possible d'augmenter l'autonomie en augmentant la capacité des batteries en option. Les batteries peuvent être rechargées par le courant de quai ou par la régénération de l'hélice lorsque le bateau est sous voiles. Le pont durable laisse place à une hiloire de cockpit en acajou Sipo et à un gouvernail à barre franche. Les commandes de voile sont soigneusement positionnées pour maintenir une zone d'assise claire et confortable. Le gréement est composé d'un gréement à tringles en nitronic complété par un mât et une bôme en fibre de carbone. A l'intérieur du cockpit, les bordés de la coque en douglas verni et les cadres en sapelli mettent en valeur le savoir-faire artisanal de la construction du yacht. Les drisses sont acheminées à travers le mât jusqu'à un treuil manuel et des embrayages situés sous le pont. Les écoutes de voile d'avant et de spinnaker sont acheminées vers une paire de treuils automatiques montés sur le pont. La voile d'avant standard peut être un foc autovireur ou un foc de course à recouvrement. Une voile asymétrique en tête de mât est également disponible en option.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.