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... de temps à naviguer. Amateur de croisières confortables et sereines, vous comptez sur les performances nautiques de votre voilier, quelques que soient les conditions de vent et d’allures. Le Vortex® Delta Voiles répond ...
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... retour au cockpit, vous choisissez vous-même quand déployer votre STORM-BAG® Une fois établi, le tourmentin spécial enrouleur se présente comme un foc de brise efficace avec un centre de poussée très ...
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... et la grande stabilité du voilier qu’il équipe sont les quatre atouts majeurs du CODE D® par DELTA Voiles. Cette production sur mesure, la qualité de la conception de son design et le soin apporté aux finitions de ...
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La Membrane Carbone Kevlar est la solution des vainqueurs. Selon que l’on choisira la version film/film (DL) ou taffetas (DS), la priorité sera donné à la légèreté ou à la longévité.
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On retrouve aujourd’hui cette technologie sur des voiles de régate de petite taille ou lorsque la jauge l’impose. Différents tissus : polyester, kevlar ou carbone.
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Se dit de voiles coupées en laizes horizontales généralement perpendiculaires à la direction de la chute. Elles peuvent être en polyester ou en Multiaxial Flex.
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La Membrane Carbone Kevlar est la solution des vainqueurs. Selon que l’on choisira la version film/film (DL) ou taffetas (DS), la priorité sera donné à la légèreté ou à la longévité.
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Se dit de voiles coupées en laizes horizontales généralement perpendiculaires à la direction de la chute. Elles peuvent être en polyester ou en Multiaxial Flex.
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Par vent très faible. Conçu pour gagner sous le vent, ce spi navigue à moins de 90° du vent apparent. Tissu : du 0.4oz
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CODE S3 REACHER LÉGERPar vent de 7 à 25 noeuds de vent réel Le spi idéal des grands parcours côtiers, à porter de 90° à 120° degrés du vent réel. Nerveux, relativement plat, il permet des accélérations à chaque risée sans augmenter la ...
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