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... rails rapportés fixés par des vis. De plus, le rail intégré nécessite moins de maintenance et augmentera la durée de vie du mât. Une solution durable qui saura répondre aux propriétaires avec un projet évolutif pour ...
AG+ SPARS
... rails rapportés fixés par des vis. De plus, le rail intégré nécessite moins de maintenance et augmentera la durée de vie du mât. Une solution durable qui saura répondre aux propriétaires avec un projet évolutif pour ...
AG+ SPARS
MÂT FIRST 31.7 - mât léger, fiable et performant pour ce croiseur rapide M350 2 ETAGES FRACTIONNE L15500 EMPLANTE Profil droit anodisé incolore Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de ...
AG+ SPARS
... fiable et un pied de mât pratique à bascule adapté aux voiliers rapides : SURPRISE compatible / FIRST CLASS 7 / BELOUGA / JOUËT 680 / TEQUILA SPORT Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de gréement courant Tête ...
AG+ SPARS
... réactivité à la tête de mât et donc au haut de la grand voile. En abaissant le centre de gravité du mât, les sensations de roulis et de tangage sont atténuées. Depuis plusieurs années, AG+ SPARS fait ...
AG+ SPARS
MAT M350 2 ETAGES FRACTIONNE L15500 POSÉ SUR LE PONT Profil droit anodisé incolore gris Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de gréement courant Tête de mât fractionnée avec réas de ...
AG+ SPARS
AG+ Spars utilise son expérience en matière voiliers de course pour vous proposer une gamme performante et au plus près de vos attentes. Des périphériques et de l’accastillage issus des gréements vainqueurs de la Mini Transat et de la ...
AG+ SPARS
... sensations de glisse et de vitesse. Des mâts aluminium et carbone adaptés à vos ambitions. Du petit catamaran au trimaran de 32 pieds, nous développons des mâts qui satisferont vos attentes. Performance Un ...
AG+ SPARS
... de crocs de ris Entrée de ralingue (Ref 32154) Prise de hale-bas simple (Ref 32182) Pied de mât à bascule (Ref 32550) Options : Pack feux Tête de mât avec drisses de spi de tête Profil rétreint Anodisation ...
AG+ SPARS
... réactivité à la tête de mât et donc au haut de la grand voile. En abaissant le centre de gravité du mât, les sensations de roulis et de tangage sont atténuées. Depuis plusieurs années, AG+ SPARS fait ...
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