Voilier de course-croisière IMX 45

3 cabinesà cockpit centralbout-dehors

L'IMX 45 a été lancé à la suite du succès de l'IMX 40, mais a également intégré des caractéristiques qui l'ont rendu attrayant pour un public plus large, comme un intérieur en teck, une baille à mouillage en option et un enrouleur de voile d'avant sous le pont. La production a commencé au printemps 2002 et 24 yachts ont été lancés, dont huit ont participé à la "Copa del Rey" à Palma, Majorque. Années de production : 2002 - 2004 Nombre de bateaux construits : 24 Au total, huit IMX 45 sont apparus sur la ligne de départ de la Copa del Rey. Avant cela, ils avaient déjà remporté de nombreuses courses célèbres en Europe, notamment : Spi Ouest (IRC/France), Major Regatta et KielerWeek (IMS/Allemagne),Pirelli Cup (IMS/ Italie)^, Faerder Race (IMS/Norvège) et une 3ème place dans la Rolex IMS Offshore Worlds (Italie). L'IMX 45 a également remporté la X-Yachis Gold Cup 2002 en Suède devant 67 autres X-Yachts. L'IMX 45 "Mean Machine" a remporté la première course de la Copa del Rey (IMS/Espagne) au classement général, il est arrivé 3e dans la deuxième course et a longtemps eu un classement de premier plan à portée de main. Mais finalement, il a été dépassé par la flotte des 50 pieds, qui a aspiré la moindre brise dans les courses de petit temps restantes. Un yacht à double usage Contrairement à ce que beaucoup pensent, l'IMX 45 a été conçu et développé pour répondre à l'objectif ultime de X-Yachts, à savoir offrir la combinaison parfaite de deux mondes - la course et la croisière. Le plan de pont comprend un passage encastré dans le pont pour l'écoute principale vers l'hiloire arrière où se trouvent les winchs à enroulement automatique à portée de main du barreur. La baille à mouillage encastrée dans le pont abrite à la fois un treuil de mouillage et un tambour d'enroulement pour le pataras - chaque détail est conçu pour maximiser le confort en croisière.