Navire spécial drague Acadia

American Bureau of Shipping

Un SRIV conçu pour transporter jusqu'à 20 000 tonnes métriques de roches. Un système de conduites de déversement inclinées, permettant l’installation sous-marine précise des roches, assure la protection contre l’érosion des fondations des éoliennes en mer. Le navire mesure 140,5 mètres (461 pieds) de longueur hors tout, 34,1 mètres (112 pieds) de largeur et peut accueillir 45 personnes. L’Acadia, construit par le chantier naval Hanwha Philly Shipyard, est le premier navire de pose de roches sous-marines (SRIV) battant pavillon américain et conforme à la loi Jones au sein de la flotte commerciale américaine ; il joue un rôle essentiel dans le développement des projets éoliens offshore aux États-Unis. Ce navire permet de mener des opérations sous-marines spécialisées, ce qui en fait un outil indispensable pour les projets éoliens offshore. Grâce à son pont arrière spacieux et robuste, l’Acadia constitue un atout extrêmement polyvalent pour Conçu pour transporter et positionner avec précision des roches sur les fonds marins, l’Acadia assure la protection contre l’érosion des câbles sous-marins, des conduites et des fondations des éoliennes offshore. Après sa livraison, le navire devrait intervenir dans le cadre de projets éoliens offshore aux États-Unis, notamment le projet Empire Wind 1 d’Equinor et le projet Sunrise Wind d’Ørsted. Une fois ses premiers projets aux États-Unis menés à bien, l’Acadia devrait poursuivre ses activités sur le marché européen de l’énergie offshore dans le cadre de contrats signés jusqu’en 2027.