LES SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Système de démarrage : - électrique
Type de moteur : - DACT 24 soupapes
Système d'alimentation en carburant : - Injection électronique de carburant
Nombre de cylindres : - 6
Déplacement du piston : - 4 390cc
Rendement maximal : - 220.7kw
Gamme de fonctionnement à plein régime : - 5 300 - 6 300
Pilotage : - à distance
Capacité du bac à huile : - 8,0L
Système d'allumage : - Entièrement transistorisé
Alternateur : - 12V 54A
Montage du moteur : - Montage du cisaillement
Méthode de réglage : - Réglage et inclinaison motorisés
Rapport de transmission : - 2,29:1
Changement de vitesse : - FNR
Echappement : - Par l'échappement de la propulsion
LES DIMENSIONS ET LE POIDS
Hauteur recommandée du tableau arrière : - X : 638mm (25in) XX : 762 (30)
Poids : - X 330,0 kg XX : 339 kg
Alésage x course : - 98 x 97mm
Sélection de l'hélice (pas) : -
Avant : 3 x 15,5 x 19,5-31,5 Arrière : 3 x 15 x 19,5-31,5
Double hélice contre-rotative
Cette nouvelle technologie offre une meilleure adhérence sous l'eau et, comme les hélices contrarotatives répartissent le couple moteur de manière plus uniforme sur les deux hélices, le couple par hélice diminue et le diamètre des engrenages peut être réduit.
Système d'admission directe
Le système à double persienne comprend un double bouclier de lames - chacune conçue en forme de chien et permet d'éliminer l'absorption d'eau, même en cas de test d'eau le plus sévère. Les lames extérieures éliminent les projections et drainent le brouillard, ce qui fait que la température de l'air d'admission est exempte d'humidité et ne dépasse pas 10° au-dessus de la température ambiante.
Conception des boîtiers d'engrenages
La conception ergonomique du boîtier ajoute aux hors-bord une dynamique des fluides numérique conçue et développée pour minimiser la résistance et fournir le flux d'eau le plus efficace possible aux hélices.
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