Planche à voile de race G6 3XS

rapidede vitessede slalom

La Simmer 3XS présente des concepts de shape radicaux pour offrir un équilibre parfait entre le contrôle, l'accélération extrême et la vitesse de pointe. Tout ce qui est nécessaire pour gagner une course de slalom. L'outline est conçu pour donner à la planche un maximum de contrôle dans toutes les conditions. Avec son step tail, la 3XS jibe en douceur et redémarre rapidement tout en gardant le contrôle à haute vitesse. L'outline devient plus parallèle vers le milieu pour garder un nose plus large, ce qui est important pour générer un planing précoce La ligne de rocker est soigneusement construite pour obtenir la plus grande vitesse possible et un superbe relâchement sous le pied. Chaque taille dispose d'une ligne de rocker et d'une distribution de volume uniques. Nous avons effectué des tests approfondis dans tous les types de conditions afin d'obtenir des sensations uniques pour chacune des tailles. Elles sont extrêmement rapides et restent contrôlées dans toutes les conditions. Le double step cut-away shapes réduit la surface de contact avec l'eau tout en produisant la même portance, tandis que l'aileron gagne en traction et que la planche s'accroche à son aileron. L'aileron gagne en traction et la planche reste accrochée à l'aileron. En fait, le tail peut supporter toute la puissance que vous pouvez lui envoyer. Traînée minimale pour une vitesse maximale, tout en gardant le contrôle Ce carbone Biax de haute qualité et technologiquement avancé a un rapport poids/rigidité parfait grâce à son tissage très fin et à son flex dynamique. Pour une rigidité extrême, la semelle est composée d'un Bias Carbon 30 degrés et d'un sandwich PVC, et pour la solidité, le pont est composé d'un Bias Carbon 45 degrés et d'un double sandwich PVC pour la durabilité. Pour une répartition optimale de la charge et une meilleure durabilité, la construction comprend un longeron en PVC dans la colonne vertébrale des planches. Les rails sont renforcés avec du carbone directionnel pour créer un rapport rigidité-poids optimal