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Ferry à passagers DNV-GL NB seriesen aluminiumhybride
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Caractéristiques
- Classification
- DNV-GL
- Matériau de coque
- en aluminium
- Autres caractéristiques
- hybride
- Longueur
35 m
(114'09" )- Largeur
8 m
(26'02" )- Tirant d'eau
2,2 m
(7'02" )- Capacité passagers
354 unit
Description
Présentation
L'exploitant norvégien Boreal a passé commande au chantier Sefine pour la construction de cinq sisterships hybrides bidirectionnels (série NB46 / NB50) destinés aux liaisons intérieures du fjord. Chaque bâtiment est un ferry bidirectionnel entièrement en aluminium de 35,00 m dessiné par Multi Maritime, équipé d'un système batterie de 1017 kWh intégré par WESTCON P&A. Ces navires augmentent la capacité passagers par rapport aux unités actuellement en service dans l'Oslofjord.
Points clés
Caractéristiques techniques
Contexte opérationnel et adéquation
L'exploitant norvégien Boreal a passé commande au chantier Sefine pour la construction de cinq sisterships hybrides bidirectionnels (série NB46 / NB50) destinés aux liaisons intérieures du fjord. Chaque bâtiment est un ferry bidirectionnel entièrement en aluminium de 35,00 m dessiné par Multi Maritime, équipé d'un système batterie de 1017 kWh intégré par WESTCON P&A. Ces navires augmentent la capacité passagers par rapport aux unités actuellement en service dans l'Oslofjord.
Points clés
- Type de navire : Ferry hybride bidirectionnel
- Nombre d'unités : Cinq sisterships (commandés par Boreal)
- Concepteur : Multi Maritime
- Intégrateur système électrique : WESTCON P&A
- Matériau : Construction entièrement en aluminium
- Longueur hors tout : 35,00 m
- Largeur moulée : 8,00 m
- Tirant d'eau scantling : 2,20 m
- Capacité batterie : 1017 kWh
- Capacité passagers (exploitation) : 350 passagers
- Capacité passagers (selon caractéristiques) : 354 personnes à bord
- Société de classification : Det Norske Veritas (DNV)
- Pavillon : Norvège
Caractéristiques techniques
- Longueur hors tout : 35,00 m
- Largeur moulée : 8,00 m
- Tirant d'eau scantling : 2,20 m
- Capacité batterie : 1017 kWh
- Type de navire : Ferry hybride bidirectionnel
- Capacité passagers en exploitation : 350 passagers ; capacité maximale selon la classe : 354 personnes
- Matériau : Construction aluminium
- Concepteur : Multi Maritime
- Intégration électrique : WESTCON P&A
- Classe : Det Norske Veritas (DNV)
- Pavillon : Norvège
Contexte opérationnel et adéquation
- Destiné aux liaisons courtes intérieures et aux dessertes d'îles où l'exploitation bidirectionnelle réduit les temps de manœuvre et d'accostage
- Le système hybride permet une exploitation en mode électrique sur certains tronçons pour réduire la consommation de carburant et les émissions locales
- Les coques en aluminium favorisent la réduction de masse et un tirant d'eau adapté aux eaux côtières abritées
- Convient aux exploitants recherchant une capacité passagers accrue par rapport aux navires précédents de l'Oslofjord
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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