Bateau de travail 22 m - 40 tons

dieselen aluminiumBureau Veritas

Présentation
Ce navire en Aluminium de 21.40 m de long et 5.80m de large est destinée au transport de marchandises. Il est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial. Sa capacité fret ponté est de 15 tonnes.

Programme du Navire
Navire monocoque destiné au transport de marchandises.

Spécifications

• Constructeur: ODC Marine
• Architecte Naval: Mer et Design
• Matériaux de construction: Aluminium Marine

Homologation

• Navire de charge division 222 de la réglementation française
• Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Suivi de construction Bureau Veritas
• Visite au chantier d’un inspecteur des Affaires Maritimes

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

• Exploitation: 3 000 h/an
• Longueur hors-tout: 22.00 m
• Longueur hors-tout - si option rampe de déchargement sélectionnée: 23.30 m
• Longueur coque: 22.00 m
• Bau coque: 7.00 m
• Creux: 2.50 m
• Tirant d’eau en charge: 2.45 m
• Capacité fret (liste principale): 40 tonnes
• Propulsion: 1 × 800 Ch (diesel)
• Equipage: 4
• Capacité gasoil: 2 × 6 000 L
• Capacité eau douce: 800 L
• Capacité eau noire: 200 L

Aménagement et équipements de confort

• Traitement acoustique et vibratoire
• Isolation thermique timonerie
• Vaigrages et finitions nid d’abeille aluminium timonerie
• Vitres et fenêtres en timonerie
• Système audio
• Assises pilote & copilote confort
• 1 toilette
• Eclairage LED intégral

Traitement de surface

• Œuvres mortes: proposé en option
• Œuvres vives: cycle antifouling

Fonction propulsion

• Motorisation: 1 × Cummins QSK 19M réglé à 800 Ch @ 1 800 rpm
• Inverseur: 1 × ZF 2150 A
• Ligne d’arbre, tourteau et hélice: ZF, 4 pales, classe S
• Ventilation machine: Injection 12 000 m³/h - Extraction 5 000 m³/h

Fonction direction

• Vérin et pompe hydraulique LS
• Capteur et indicateur angle de barre
• By-pass hydraulique et barre secours

Fonction fret

• Fret ponté: 40 tonnes

Sources d’énergie électrique et distribution

• 1 × groupe électrogène Onan: 220 V, 11 kW @ 1 500 rpm
• 1 × pack batteries démarrage Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batteries guindeau Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batteries service: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack batteries secours: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack batteries secours radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × chargeurs de batteries: 24 V, 30 Ah

Équipements de navigation

• Centrale GPS Simrad NSS12
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portable GMDSS
• Transpondeur SART Ocean Signal S100
• Compas Lalizas
• Balise Ocean Signal EPIRB

Accostage et mouillage

• Guindeau électrique horizontal: 24 V, 4 kW
• Mouillage réglementaire - Ancre à haute pouvoir de tenue Rocna

Sécurité incendie

• Centrale Marinelec détection incendie
• Isolation salle machine vaigrage laine de roche
• Système d’extinction Novec
• Pompe attelée incendie sur moteur + lance + diffuseur
• Motopompe diesel secours incendie sur le pont
• Equipement pompier réglementaire MED

Sécurité envahissement

• Centrale Marinelec pour surveillance niveau d’eau
• Réseau assèchement sur pompe attelée moteur
• Pompe diesel secours assèchement reliable au collecteur
• Pompe électrique secours assèchement sur groupe électrogène

Sécurité avarie

• Drome de sécurité réglementaire - Radeaux Lalizas, bouées, brassières, feux à retournement, lampes de gilets

Sécurité signalement

• Centrale Marinelec supervision des feux de navigation
• Eclairages réglementaires

Options relatives au fret

• Rampe de déchargement aluminium 4 m × 3,5 m sur treuils électriques 220 V à câble
• Rampe de déchargement supplémentaire
• Zone de fret renforcée avec lattage bois 30 mm
• Cale froid positif 4 kW, 3.5 m³
• Ballasts, circuit de ballastage et pompe de transfert électrique 220 V, 3 kW, 20 m³/h
• Grue Guerra attelée à un moteur M145.20A3, 14 tm + treuil 1 460 kg
• Grue Guerra attelée à un moteur M42.20A1, 3,5 tm + treuil 670 kg
• Transpalette électrique Xiling CBD15W-LIX 1.5 T

Options relatives à la motorisation

• Upgrade: 1 × Baudouin 12M26.2 - 1 200 Ch @ 1 950 rpm + ZF 3055 A
• Upgrade: 2 × Volvo D13 - 500 Ch @ 1 800 rpm + 2 × ZF 400 A
• Système de Catalysation SCR disponible pour certaines motorisations
• Refroidissement Keel Cooling moteurs - Duramax Marine (exemples indiqués pour options moteurs)
• Downgrade: 2 × Cummins QSL9 - 330 Ch @ 1 800 rpm + ZF 325 A

Options relatives aux équipements

• Upgrade groupe électrogène Cummins 380 V, 68 kW @ 1 500 rpm
• Upgrade groupe électrogène Onan 220 V, 27 kW @ 1 500 rpm
• Groupe électrogène Onan supplémentaire 220 V, 27 kW @ 1 500 rpm
• Propulseur d’étrave Wesmar (divers modèles et puissances disponibles)
• Œuvres mortes: cycle peinture phase aqueuse à faible impact environnemental, finitions en enduit époxy
• Poste de repos 4 lits, 4 rangements et douche
• Climatisation timonerie Blue-Airco 18 000 BTU, 1.3 kW
• Climatisation timonerie et poste de repos 40 000 BTU, 4 kW
• Convertisseur 400 V DC vers 220 V AC, 5 kW
• Module pilote automatique Simrad + gyrocompas
• Système 8 caméras - Surveillance machine et aide à la navigation
• Pompe macérateur évacuation eaux noires Gianneschi 220 V, 1 kW
• Pack outils maintenance et complément pack outils maintenance propulsion électrique
• Centrale Meteo Airmar 110WX
• AIS NAIS-500 avec antennes GPS et VHF
• Sondeur Airmar SS60
• Jeu d'anodes de rechange et 4 × anodes pendantes

Options relatives à la connectivité et monitoring

• Système monitoring de la vedette sur écran tactile
• Monitoring envahissements
• Monitoring feux de navigation
• Monitoring pack batteries - service, secours, démarrage, guindeau/prop étrave
• Monitoring réservoirs - gasoil, eau douce, eau noire, ballasts
• Monitoring moteur thermique
• Monitoring GPS
• Monitoring isolation entre circuits électriques et la coque
• Monitoring accélération verticale structure
• Connectivité Wi-Fi et interface Armateur à distance

Remarque
Les contenus ci‑dessus reprennent textuellement les informations produits présentes sur la page (y compris mentions de capacité fret ponté et capacité fret indiquées dans des sections distinctes).

Caractéristiques / spécifications techniques

• Type: Navire de charge monocoque (Aluminium Marine)
• Constructeur: ODC Marine
• Architecte naval: Mer et Design
• Longueur hors-tout: 22.00 m (23.30 m si rampe sélectionnée)
• Longueur coque: 22.00 m
• Largueur (bau coque): 7.00 m
• Creux: 2.50 m
• Tirant d’eau en charge: 2.45 m
• Longueur mentionnée dans texte: 21.40 m (présentation)
• Largeur mentionnée dans texte: 5.80 m (présentation)
• Fret ponté (présentation): 15 tonnes
• Capacité fret (spécifications): 40 tonnes
• Propulsion standard: 1 × Cummins QSK 19M - 800 Ch @ 1 800 rpm
• Equipage: 4
• Capacité gasoil: 2 × 6 000 L
• Capacité eau douce: 800 L
• Capacité eaux noires: 200 L
• Groupe électrogène standard: Onan 220 V, 11 kW @ 1 500 rpm
• Exploitation estimée: 3 000 h/an