Moteur in-bord Z6.300

dieselplaisancepour bateau professionnel

DESCRIPTION TECHNIQUE Bloc moteur „„6 Cylindres en ligne „„4 Soupapes par cylindre „„Collecteur d’échappement refroidi par eau „„Arbres d’équilibrage Système d’injection „„Injection directe, régulation mécanique „„Filtre à carburant à amorçage mécanique Système de lubrification „„Filtre à huile remplaçable type full-flow „„Jauge de niveau d’huile „„Refroidisseur d’huile Système de refroidiss ement „„Circuit de refroidissement fermé avec échangeur de chaleur „„Pompe à eau brute entraînée par pignons „„Pompe de circulation de liquide de refroidissement „„Coude d’échappement refroidi par eau Système électrique & Instrumentation „„Alternateur 12 V / 80 A „„Démarreur 12 V „„Instrumentation complète avec commutateur Start/Stop à clé et alarmes „„Rallonge de câble avec connecteurs plug-and-play Admiss ion „„Turbocompresseur refroidi par eau „„Intercooler Autres caractéristiques „„Suspensions souples COURBES ÉQUI PEMENT S optionnels & access oires „„Systèmes complets de propulsion marine „„Kits d’adaptation de transmission marine „„Commandes d’accélérateur et de changement de vitesse „„Instrument supplémentaire, faisceau, rallonge pour Fly bridge „„Systèmes de chaudière à eau „„Presse-étoupe „„Systèmes d’échappement complets „„Trolling valve „„Alternateur 12V / 120A „„Système électrique bipolaire CLASSE D’APPLICATION „„Jusqu’à 500 heures par an „„Facteur de charge jusqu’à 35% „„Utilisation de la puissance maximale au maximum 30 minutes toutes les 8 heures de fonctionnement. Le temps d’utilisation restant sans dépasser le régime de croisière. TRANSMISSIONS STERN DRI VE „„Bravo X One „„Bravo X Two „„Bravo X Three