Moteur in-bord Z6.300

dieselplaisancepour bateau professionnel

Bloc moteur „„6 Cylindres en ligne „„4 Soupapes par cylindre „„Collecteur d’échappement refroidi par eau „„Arbres d’équilibrage Système d’injection „„Injection directe, régulation mécanique „„Filtre à carburant à amorçage mécanique Système de lubrification „„Filtre à huile remplaçable type full-flow „„Jauge de niveau d’huile „„Refroidisseur d’huile Système de refroidissement „„Circuit de refroidissement fermé avec échangeur de chaleur „„Pompe à eau brute entraînée par pignons „„Pompe de circulation de liquide de refroidissement „„Coude d’échappement refroidi par eau Système électrique & Instrumentation „„Alternateur 12 V / 80 A „„Démarreur 12 V „„Instrumentation complète avec commutateur Start/Stop à clé et alarmes „„Rallonge de câble avec connecteurs plug-and-play Admission „„Turbocompresseur refroidi par eau „„Intercooler Autres caractéristiques „„Suspensions souples COURBES ÉQUI PEMENT S optionnels & accessoires „„Systèmes complets de propulsion marine „„Kits d’adaptation de transmission marine „„Commandes d’accélérateur et de changement de vitesse „„Instrument supplémentaire, faisceau, rallonge pour Fly bridge „„Systèmes de chaudière à eau „„Presse-étoupe „„Systèmes d’échappement complets „„Trolling valve „„Alternateur 12V / 120A „„Système électrique bipolaire CLASSE D’APPLICATION „„Jusqu’à 500 heures par an „„Facteur de charge jusqu’à 35% „„Utilisation de la puissance maximale au maximum 30 minutes toutes les 8 heures de fonctionnement. Le temps d’utilisation restant sans dépasser le régime de croisière. TRANSMISSIONS STERN DRIVE „„Bravo X One „„Bravo X Two „„Bravo X Three