Moteur hors-bord D14

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Découvrez une puissance inégalée avec le D14 qui offre un couple exceptionnel, lui permettant de gérer sans effort des charges lourdes à bas régime tout en maintenant une consommation de carburant modeste pour des opérations prolongées. Avec des performances comparables à celles d'un hors-bord, le D14 redéfinit l'efficacité sur l'eau. Conçu pour des applications commerciales, le D14 est le choix idéal pour des environnements exigeants tels que l'industrie pétrolière et gazière, l'aquaculture et les zones protégées. Sa construction robuste assure une fiabilité dans des environnements potentiellement dangereux. Profitez de la simplicité du D14, nécessitant un entretien minimal et offrant une exploitation économique. Investissez dans l'avenir de la puissance marine avec le D14 de MDPowertrain – où l'innovation rencontre la fiabilité. - Puissance : 10,4 KW / 14 HP à 3 600 RPM - Type de moteur : 1 cylindre monobloc - Cylindrée : 500 CC - Vitesse de ralenti : 1 000 RPM - Alésage X Course : 95 X 75 MM - Système de refroidissement : Refroidi par eau - Arrêt d'urgence : Laisse - Capacité d'huile moteur : 1,6 L CF Grade 15w/40 (été), 10W/30 (hiver) - Capacité d'huile de boîte de vitesses : 0,25 L - Type de boîte de vitesses : Embrayage à chien - Type de carburant : Diesel EN 590 + DMA / DMX - Système d'injection de carburant : Injection directe à rampe commune - Démarreur : Électrique - Échappement : Sous l'eau par moyeu - Contrôle : Barre/fréquence avec direction - Hélice standard : 12' 3 pales – amortisseur intégré - Dimensions : 1 018 X 488 X 1 198 mm - Poids (version la plus légère) : 75 kg (à sec) - Longueur de l'arbre : 17" et 22" - Certifications : Solas 74 Reg. III [CE], RCD - Longue durée de vie - Faible entretien - Fiabilité accrue - Longues heures de travail - 4 LPH à pleine charge - Moins d'arrêts pour ravitaillement - Un seul type de carburant à bord (Diesel) - Risque d'incendie réduit grâce à la faible inflammabilité du diesel - Antidéflagrant - Pas besoin de stocker du carburant à bord - Consommation et coûts de carburant réduits - Heures de travail maximisées - Coût par heure de fonctionnement réduit