Moteur in-bord MR504LH

dieselplaisanceinjection directe

VM MOTORI, qui produit certains des meilleurs moteurs pour la marine de plaisance du marché, trouve ses origines en 1947, à Cento, dans la province de Ferrare (Italie). Elle a été lancée par deux entrepreneurs locaux nommés Vancini et Martelli : d'où l'acronyme VM. L'entreprise a rapidement construit le premier moteur diesel italien à refroidissement par air et à injection directe. Après trois générations, l'entreprise Lorenzoni a continué à distribuer avec enthousiasme et succès les moteurs, ainsi que les pièces de rechange pour moteurs VM depuis 1961, en plus d'offrir le même niveau de service pour l'après-vente. Utilisation automobile des moteurs marins Parmi les moteurs produits dans l'usine de Cento, on trouve la nouvelle série de moteurs HR à préchambre, refroidis par eau, suralimentés et à haut régime (4200 tr/min). Ce sont les moteurs qui, à la fin des années 70, ont trouvé leurs premières applications dans le secteur automobile, également à la suite de la première crise pétrolière sérieuse qui s'est produite dans le monde de l'automobile. Au Salon de Francfort 1979, la première voiture équipée d'un moteur diesel produit dans l'usine de Cento est présentée : une Alfetta produite par Alfa Romeo à Arese. Les chiffres d'un leader du marché En 2000, VM MOTORI et Detroit Diesel Corporation font partie du groupe Daimler Chrysler. Avec une capacité de production de 80 000 moteurs et un millier d'employés, l'entreprise opère aujourd'hui dans une usine de 85 000 mètres carrés, dont 50 000 couverts, où ils développent leur recherche en collaboration avec les plus importants instituts internationaux, ainsi que la conception de nouvelles générations d'hélices.