Ventilateur pour navire
de calecentrifuge

ventilateur pour navire
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire
Applications
de cale
Type
centrifuge

Description

Le ventilateur centrifuge JG est un ventilateur de fabrication artisanale adapté au système de désulfuration et de dénitration de la marine, développé par notre personnel de recherche scientifique et technique sur la base de l'absorption complète de la technologie de pointe étrangère en matière de ventilateurs. - Il est généralement utilisé pour la ventilation forcée à haute pression du système de désulfuration et de dénitration, et peut être largement utilisé pour le transport de matériaux et d'air (gaz non corrosif, non naturel, non collant). La température du milieu n'est généralement pas supérieure à 50℃ (maximum pas plus de 70℃), le milieu contient de la poussière et des particules dures n'est pas plus de 100mg/m2. Caractéristiques du produit : Ce ventilateur est de type à aspiration unique, avec 13 numéros de machine No4.0, 4.5, 5.0, 5.6, 6.3, 7.1, 8.0, 9.0, 10, 11.2, 12.5, 14, 16. Le ventilateur peut être fabriqué avec une rotation à droite ou à gauche. A partir d'une extrémité du moteur, la rotation droite de la roue dans le sens des aiguilles d'une montre est appelée ventilateur dextral, représenté par "droite" ; la roue tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre est appelée machine cyclonique gauche, "gauche". Paramètres de base No4.0-6.3 est principalement composé d'un boîtier, d'une roue, d'un abri contre le vent, d'un support, etc. No7.1-16 en plus des pièces ci-dessus, il y a des groupes de transmission, etc. (1) La coque est une coque cochléaire entière soudée avec une plaque d'acier ordinaire ; (2) Les pales d'un ventilateur à roue sont constituées de × tranches. Elles appartiennent toutes au type de lame courbée vers l'avant. La vitesse circonférentielle maximale du bord extérieur du diffuseur de la roue ne doit pas dépasser 140 m/s. Après le formage, la roue est corrigée par un équilibre statique et dynamique, de sorte qu'elle fonctionne en douceur. (3) Entrée d'air - structure globale aérodynamique, fixée sur le couvercle avant à l'aide de boulons ;

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.