Chariot élévateur pour port E1.6-2.0XN
pour terminalRo-Ro

chariot élévateur pour port
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour port, pour terminal
Type
Ro-Ro
Capacité de levage

1 600 kg, 1 800 kg, 2 000 kg
(3 527,4 lb, 3 968,3 lb, 4 409,2 lb)

Description

Le chariot élévateur électrique robuste et compact E1.6-2.0XN Hyster pour utilisation en intérieur offre une maniabilité incomparable dans les allées de travail et un faible coût d'exploitation. Doté de bandages très résistants, le chariot élévateur E1.6-2.0XN est parfait pour les applications en intérieur, particulièrement dans les entrepôts aux sols réguliers. Il offre des performances exceptionnelles en cas de travail intensif. Points forts du chariot élévateur électrique à contrepoids E1.6-2.0XN Hyster : Le chariot E1.6-2.0XN Hyster présente une longévité et une stabilité exceptionnelles grâce à un châssis solide. Il est doté d'un mât robuste offrant des capacités de levage performantes et fiables et d'une batterie puissante de 48 V d'une autonomie accrue Robuste et puissant, le chariot électrique à contrepoids E1.6-2.0XN Hyster est équipé d'un moteur de traction à courant alternatif pour une accélération fluide, des vitesses de déplacement élevées ainsi que des changements de sens de marche rapides et des performances de couple optimales. Associées au freinage par régénération, ces caractéristiques contribuent à une manutention efficace des charges dans les applications ardues en intérieur La maniabilité est exceptionnelle grâce aux petits rayons de braquage avec capacité de gerbage par accumulation de charges de 1000 mm, même dans les allées étroites ou sur les quais de chargement encombrés. La largeur d'allée de travail est de 3216 mm pour le chariot de 1,6 t (AST pour palette de 1000 x 1200 mm)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.