Bateau de plongée HB 1211 LDC

dieselin-bord hydrojeten aluminium

Aperçu
Le HB 1211 LDC est une embarcation légère de plongée destinée aux opérations offshores et côtières. Développée à partir de la plateforme éprouvée des daughter crafts Hukkelberg, la coque est équipée d'un dispositif de levage à point unique et d'une propulsion hydrojet entraînée par des moteurs diesel en bi-moteur. Le faible franc-bord, le pont affleurant et la plateforme de plongée arrière avec échelle facilitent les déplacements de l'équipage et les transferts des plongeurs.

Applications et configuration
Le HB 1211 LDC illustré est configuré pour des opérations de plongée Nitrox depuis des installations offshore, des unités flottantes et des sites énergétiques côtiers. L'embarcation est transportée sur un navire mère et mise à l'eau/récupérée par davier. L'affectation nominale prévoit 2 plongeurs et 1 plongeur en attente, avec un espace de travail dédié pour 2 opérateurs de plongée dans la timonerie afin de surveiller et coordonner les systèmes de plongée en alimentation de surface. Le système de plongée illustré a été fourni par Safe Air Diving et conforme aux normes NORSOK et IMCA selon la configuration.

Données techniques
Longueur hors tout : 12,65 mètres
Largeur maximale : 3,55 mètres
Plage de vitesse typique : 30–35 nœuds
Places dans la timonerie : 4 personnes

MOTEURS STANDARDS
Bi-moteur diesel

PROPULSION STANDARD
Propulsion hydrojet

CONSTRUCTION DU BATEAU
La coque est construite en aluminium marine et équipée d'un pare-chocs solide en mousse avec finition polyuréthane projeté. La timonerie est en construction composite réalisée à partir de moules, avec détails en composite. Les bateaux sont équipés de composants de qualité industrielle et assemblés en interne dans un chantier certifié ISO 9001:2015.

Spécifications techniques

• Longueur hors tout : 12,65 mètres
• Largeur maximale : 3,55 mètres
• Plage de vitesse typique : 30–35 nœuds
• Places dans la timonerie : 4 personnes
• Moteurs standards : Bi-moteur diesel
• Propulsion standard : Propulsion hydrojet
• Matériau de la coque : Aluminium marine avec pare-chocs solide en mousse et revêtement polyuréthane projeté
• Timonerie : Construction composite
• Capacité équipage et plongée : Équipé pour 2 plongeurs + 1 plongeur en attente ; espace de travail pour 2 opérateurs de plongée dans la timonerie
• Mise à l'eau/récupération : Conçu pour mise à l'eau/récupération par davier ; transporté sur navire mère
• Configuration de plongée : Configuré pour Nitrox et plongée en alimentation de surface ; système de plongée conforme aux normes NORSOK et IMCA selon personnalisation