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Cargo méthanier
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Cargo méthanier - DAEWOO SHIPBUILDING - butanier
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Caractéristiques

Type
méthanier, butanier

Description

Un méthanier est un navire-citerne conçu pour transporter du gaz naturel comprimé/liquéfié. DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) est reconnu pour ses solides avantages concurrentiels et ses innovations technologiques dans le secteur du GNL grâce à ses systèmes FGSS (Fuel Gas Supply System) et PRS (Partial Re-liquefaction System) développés en exclusivité. En outre, nous avons reçu une commande de 15 méthaniers de pointe capables de naviguer seuls dans l'océan Arctique. En décembre 2017, nous avons lancé la première expédition mondiale de GNL Yamal et une opération de déglaçage en hiver, posant ainsi un nouveau jalon dans le transit par les routes maritimes arctiques. En tant que pionnier de la technologie navale avancée, DSME est équipé de moteurs ME-GI et de systèmes de re-liquéfaction pour maximiser l'efficacité énergétique des méthaniers existants et réduire les émissions, car il consolide sa position de leader dans le domaine technologique. 2)LNG-FSRU L'unité flottante de stockage et de regazéification (LNG-FSRU) est l'un de nos produits clés qui permet de fournir du gaz naturel de manière économique, sans gros investissements, dans des endroits où la demande de gaz naturel est croissante ou dans lesquels il est difficile de construire des installations terrestres. Grâce à cette caractéristique, son marché se développe à un rythme soutenu. DSME a livré avec succès le premier LNG-FSRU du monde et a construit le plus grand LNG-FSRU du monde, démontrant ainsi son expertise technologique supérieure dans les secteurs du LNG-FSRU. 3)Transporteur de GPL Un transporteur de GPL est un navire gazier conçu pour transporter du gaz de pétrole liquéfié (GPL) en vrac. DSME a réussi à construire quatre grands VLGC en même temps, prenant ainsi la tête du marché mondial grâce à une livraison dans les délais et une excellence technologique inégalée.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.