Groupe électrogène hybride C32

dieselpour navire60 Hz

Circuit de carburant à injecteur-pompe électronique fiable. Meilleur contrôle de l'injection de carburant, optimisé par calage de l'allumage et technologie A4 ECM. Technologie de combustion sophistiquée afin d'optimiser la consommation de carburant et de répondre aux exigences en matière d'émissions sans post-traitement. CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Refroidi à l'admission par un circuit distinct (SCAC) SYSTÈME DE COMMANDE Système de commande 24 V CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Échangeur thermique, refroidissement par radiateur ou tubes de quilles Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau Canalisations pour eau de mer en dur, pas de flexibles Brides pour connexions de refroidissement, ANSI or DIN CIRCUIT DE CARBURANT Doubles filtres à carburant, avec canalisations de carburant hybride Pompes d'amorçage et d'alimentation en carburant ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS IP23, refroidissement par air, alternateur SR5 à enroulement préformé disponible en 440, 480 et 690 V SYSTÈME DE LUBRIFICATION Remplissage d'huile, filtre simple et à jauge baïonnette MONTAGE Support isolé avec ressort hélicoïdal/caoutchouc contre les vibrations et réduction des bruits de structure GÉNÉRALITÉS Entretien par le côté droit ou gauche Câblage client et connecteur d'outil d'entretien