Voilier de course First 27SE
one design1 cabine4 couchages

Voilier de course - First 27SE - Bénéteau Sailboats - one design / 1 cabine / 4 couchages
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Caractéristiques

Programme
de course, one design
Nombre de cabines
1 cabine
Nombre de couchages maximum
4 couchages
Matériau
en fibre de verre
Appendices
à quille relevable, à double safran
Gréement
bout-dehors
Longueur hors-tout

7,99 m
(26'02" )

Largeur

2,54 m
(8'03" )

Tirant d'eau

0,95 m, 2 m
(3'01" , 6'06" )

Déplacement

1 550 kg
(3 417,17 lb)

Puissance moteur

10 ch
(10 hp)

Tirant d'air

12,2 m
(40'00" )

Description

Le First 27 SE met des performances jusque-là réservées aux régatiers confirmés à portée des amateurs de voile. Ses qualités marines sont la garantie de sensations uniques en course au large ou en croisière (très) rapide. Avec la découverte de nouveaux horizons, car il est transportable. ARCHITECTE NAVAL : Samuel Manuard DESIGN D’INTERIEUR : Gigodesign Concept and R&D : Seascape TRÈS RAPIDE Le First 27 SE est un voilier très rapide, planant, avec des moyennes souvent supérieures à 10 nœuds ce qui pour sa taille le rend assez unique. SÛR Ses qualités marines, reconnues par une homologation en catégorie B sont le fruit d'une conception et d'une construction très avancées. Insubmersible avec trois compartiments distincts, quille relevable qui préserve la structure en cas de choc et crash-box à l'étrave. SAILING EXPERIENCE Tenir des moyennes élevées sans forcer, telle pourrait être la devise du First 27 SE. Un dessin moderne de Sam Manuard, gourou des Class40, une construction plus que soignée, des équipements innovants comme la quille relevable avec bulbe plomb ou les espars carbone, rien ne manque pour aller très vite sur l'eau en toute sécurité. Imaginez le programme, le First 27 SE vous emmènera vite et loin.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.