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Canot voile-aviron traditionnel Goat Island
à cockpit ouvertsloopinsubmersible

canot voile-aviron traditionnel
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Caractéristiques

Programme
traditionnel
Plan de pont
à cockpit ouvert
Gréement
sloop
Autres caractéristiques
insubmersible
Longueur hors-tout

4,7 m
(15'05" )

Description

Le Goat Island Skiff (GIS) est un petit voile-aviron léger et très toilé. Sa misaine au tiers dissimule habilement la modernité de ce dessin et sa vitesse, qui surprendra les barreurs de dériveurs "modernes". Il se déplace facilement à terre grâce à son poids de 57 kg, sa coque fine marche vite à l'aviron et on pourra même mettre un petit moteur hors-bord sur son tableau. L'architecte autralien Michael Storer a conçu la coque du GIS pour qu'elle soit légère et facile à construire : il a éliminé toutes les pièces non indispensables et a repensé la structure pour qu'elle soit rigide et résistante. Le résultat est une coque légère et facile à construire, du fait de son (relatif) petit nombre de pièces. Sa misaine au tiers est rapide à gréer et dégréer, et son rendement élevé, allié à une surface généreuse, apporte beaucoup de "chevaux" au Goat Island Skiff. La simplicité de ce gréement qui ne nécessite ni haubanage ni accastillage sophistiqué contribue au faible prix de revient de cet étonnant dériveur. Ses larges bandes de ris permettent d'adapter la surface de la voile à la force du vent afin que le bateau reste toujours facilement contrôlable. Si vous avez déjà barré un Laser, vous ne serez pas dépaysé par le GIS, et vous n'aurez pas l'air ridicule, d'autant plus que quand le vent rentre, vous pouvez le charger pour augmenter sa puissance : il supportera jusqu'à quatre adultes à son bord ! Longueur HT : 4.73 m, bau maximum : 1.52 m, poids coque : 60 kg, charge utile : 300 kg, surface de la misaine au tiers : 9.70 m2, insubmersible.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.