Grue pour chantier naval TUKAN K

portuairepour quaià flèche

Description du produit
Le TUKAN K est une grue portuaire à double flèche avec un bunker intégré monté côté mer. Des dispositifs de déversement fixés sous le bunker permettent le chargement direct sur camions, wagons et bandes transporteuses ainsi que le déchargement côté terre vers des aires de stockage et des haldes. Par rapport aux ponts de chargement à chariot, le TUKAN K présente des masses mobiles réduites, ce qui améliore l'efficacité énergétique et réduit les sollicitations dynamiques.

Avantages et usages possibles

• Géométrie du bunker adaptable, optimisée selon l'application
• Trajets de charge courts, câbles et longueurs de pendules réduits, centre de gravité favorable grâce au principe double flèche
• Faible consommation d'énergie, émissions de poussières réduites et faible niveau sonore en exploitation
• Coûts d'investissement et d'exploitation diminués grâce aux masses mobiles réduites
• Grande capacité d'office pour la manutention des vracs
• Possibilité d'exploitation semi-automatique ; trajectoires optimisées sans mouvements de rotation inutiles

Applications

• Chargement et manutention de vracs dans les ports et terminaux
• Utilisation dans les chantiers navals et terminaux maritimes
• Chargement direct sur camions, wagons et bandes transporteuses ; déchargement sur aires et haldes

Caractéristiques / spécifications techniques

• Type : grue à double flèche (TUKAN K)
• Bunker intégré côté mer avec dispositifs de déversement sous le bunker
• Conçue pour le chargement direct sur camions, trains et convoyeurs et pour le déchargement côté terre
• Trajets de charge courts et câbles/pendules courts pour réduire les temps de cycle
• Centre de gravité optimisé grâce au principe double flèche
• Masses à accélérer plus faibles que pour les ponts de chargement à chariot — meilleure efficacité énergétique
• Faibles émissions de poussières et de bruit ; adaptée aux terminaux sensibles sur le plan environnemental
• Option de fonctionnement semi-automatique et forte capacité d'interface
• Coûts d'acquisition et d'exploitation réduits par rapport aux systèmes alternatifs