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Systèmes d'amarrage automatiques
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... Opérations d'amarrage plus sûres - pas de lignes d'amarrage Minimise les mouvements des navires à quai La réduction du temps d'amarrage augmente le débit portuaire et les recettes AutoMoor ...
... largage rapide de Trelleborg à un système innovant de tension constante. Ce système permet d'équilibrer les charges sur les lignes d'amarrage du navire, ce qui permet un amarrage ...
... toute sécurité, ce qui réduit considérablement le risque de dommages dus à une collision entre le navire et la jetée. Le système type se compose de deux capteurs laser, d'un contrôleur, d'un PC central et de plusieurs ...
... Un système d'approche d'accostage fourni par Glen se compose d'un système de détection laser, qui relaie les données clés à des écrans LED et à des écrans de feux de signalisation situés à proximité du ...
... répondre aux besoins des bateaux légers, rapides, pour les demi-tour rapides, pour les eaux fluviales et autres canaux. Le système est conçu pour être contrôlé par un seul opérateur, capable d’amarrer le bateau en moins ...
Cavotec MSL
Cavotec MSL
Le modèle MoorMaster 400 correspond aux besoins des bateaux d’une longueur de 70 à 250 mètres. Le nombre de systèmes requis pour un amarrage sécurisé dépend des conditions météorologiques locales. Dans ...
Cavotec MSL
Le modèle MoorMaster 800 a été conçu pour répondre aux besoins des grands bateaux et pour les ports très ventés. L’installation peut se déplacer verticalement et peut s’adapter à une variation du niveau de la marée allant jusqu’à 10 mètres ...
Cavotec MSL
... Conçu dès le départ pour offrir une solution d'amarrage et de recharge transparente, sans les inconvénients des cordes et des câbles, Lemvos a mis au point DockMaster. DockMaster est principalement conçu pour les bateaux ...
... Également appelée " poteaux d'annexe ", la perche du bateau est une perche hydraulique qui s'étend sur le côté du yacht et remplace les fouets d'annexe plus traditionnels. Lorsqu'elle est déployée, la bôme du bateau est à fleur de la ...
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