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... SOLAS/MED Approuvé par DNV GL - A utiliser sur tous les types de navires à passagers - Packs d'équipement : SOLAS Pack A ou SOLAS Pack B - Capacités disponibles : de 25 à 100 personnes - Boîte GRP - Tissu de caoutchouc durable - Tubes ...
LALIZAS | Life Saving Equipment
... naufragé de basculer facilement dans le radeau après avoir pris position sur l'échelle. En cas de chavirage, l'échelle d'embarquement bascule et se positionne de manière à permettre au naufragé de remonter sur le radeau ...
... MED SEA Conforme à la Circulaire N. 78 du 29/12/2008. Rafts autogonflables spécifiques pour la navigation nationale. Ils peuvent être utilisés sur tous les bateaux battant pavillon italien tels que : Navires à passagers non soumis ...
Arimar
... corrosion et à l'abrasion et d'un tissu enduit de polyuréthane (PU) résistant à l'abrasion, il assure une durabilité maximale au radeau de sauvetage. CARACTÉRISTIQUES CLÉS Approuvé MED Auvent haute visibilité à double ...
RFD Beaufort
Type 2 : navigation côtière de 4 à 8 personnes - pouvant être lancé par-dessus bord, d'une hauteur n'excédant pas 4m au dessus de l'eau - conçu pour des navigations, dans des conditions de mer modérée, à proximité des secours
Forwater
Survitec Zodiac
Survitec Zodiac
Survitec Zodiac
... Ces radeaux de sauvetage sont approuvés par le Ministère italien de la Marine Marchande conformément à la Lettre Circulaire Ministérielle n. 90 série III du 29.03.1993 pour l'utilisation à bord des navires marchands qualifiés pour la ...
Eurovinil
... VIKING RescYou™ radeau de sauvetage, 4-8 personnes Prod. Nº de produit : L000U006 Notre radeau de sauvetage de haute qualité est idéal pour les croisières océaniques et les courts voyages internationaux. ...
Viking Yachting
... Pour les navires de commerce, les navires rouliers et les installations offshore, SOLAS a approuvé. Le radeau de sauvetage est attaché à un bossoir et gonflé au niveau du pont pour l'embarquement. Il est ensuite lancé ...
VIKING
Revere Survival Products
... Radeaux de sauvetage gonflables Bossoir lancé. De 20 à 25 personnes. Navigation internationale courte. Approuvé selon Solas 74(83) ...
... intérieures Radeau de survie côtier homologué pour toute navigation de plaisance inférieure à 60 miles d’un abri (côtier, semi-hauturier entre 6 et 60 miles d’un abri). Conforme à la DIVISION 240. Obligatoire ...
HERO LIFESAVING EQUIPMENT
... Ce type de radeau de sauvetage est conçu pour l'utilisation à bord de bateaux naviguant principalement dans la zone des 12 milles marins au large des côtes, comme par exemple la mer Baltique. SeaCurity Le radeau ...
SeaCurity GmbH
Seago Yachting
Almar S.r.l.
... service où que vous naviguiez. Nouveau radeau de sauvetage Duarry : SOLAS COMPACT, fabriqué dans les matériaux les plus légers et optimisé jusque dans les moindres détails pour une sécurité totale en mer. Le radeau ...
Datrex
... également de filin d'amarrage, ce qui fait en sorte que le radeau de sauvetage, une fois gonflé, ne peut être accidentellement séparé du survivant. Le radeau de sauvetage et son contenu Le radeau ...
... La gamme de radeaux de sauvetage à redressement automatique Survitec de DSB est conforme aux directives sur les équipements marins (MED). Équipés de toutes les caractéristiques de sécurité des radeaux de sauvetage DSB classiques, ils ...
Deutsche Schlauchboot
Leon Sports
Comment choisir ce produit ?
Les radeaux de survie sont des embarcations de secours autogonflables utilisées en cas d'abandon du bateau ou du navire pour abriter les naufragés en attendant les secours.
Applications
Les radeaux de survie équipent tous les bateaux de plaisance destinés à naviguer à une certaine distance des côtes ainsi que les navires et bateaux professionnels, selon les directives des autorités maritimes de leur pays d'immatriculation.
Technologies
En plaisance, on distinguera les radeaux de survie côtier, dénués de matériel de survie, des radeaux hauturiers, dotés de vivres, d'eau, d'hameçons, couteaux, etc.
Ils peuvent être stockés en sac ou en containers, rectangulaires (plaisance) ou cylindriques (marine professionnelle) sur des berceaux permettant de les larguer du haut du pont par glissière.
Ils peuvent accueillir un nombre très variable de personnes (de 4 à plus de 200 pour les navires à passagers).
Ces radeaux sont généralement constitués de boudins qui se gonflent automatiquement, soit par chute à la mer (pression hydrostatique) soit par déclenchement manuel en tirant sur une garcette. Le fond est doublé et isolé pour lutter contre l'hypothermie. Une tente abrite généralement les naufragés du soleil et de la pluie.
Un système de ballastage à l'eau de mer et de redressement équipe généralement ces radeaux qui ont tendance à chavirer dans la grosse mer.
Critères de choix
Le premier critère de choix sera l’homologation du radeau, qui devra correspondre à celle imposée par la classification du bateau ou du navire.
Si les normes ISO peuvent suffire à un bateau de plaisance, certains navires devront respecter impérativement les normes SOLAS.
La capacité ainsi que la catégorie (hauturière ou côtière) du radeau sont aussi capitales.
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