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... Conforme à la Circulaire N. 78 du 29/12/2008. Flotteurs autogonflants spécifiques pour la navigation nationale. Ils peuvent être utilisés sur tous les bateaux battant pavillon italien tels que : Les navires à passagers non soumis ...
Arimar
LALIZAS Radeau de survie SOLAS OCEANO Les radeaux de survie LALIZAS SOLAS OCEANO, sont disponibles dans des versions allant de 6 à 35 personnes. Conçus principalement pour une utilisation ...
LALIZAS | Life Saving Equipment
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... corrosion et à l'abrasion et d'un tissu enduit de polyuréthane (PU) résistant à l'abrasion, il assure une durabilité maximale au radeau de sauvetage. CARACTÉRISTIQUES CLÉS Approuvé MED Auvent haute visibilité à double ...
RFD Beaufort
Radeau de sauvetage SeaSafe standard (ISO 9650-1) avec choix du pack -24 heures, du pack +24 heures ou du pack SOLAS B. Le Pack -24 heures comprend les éléments suivants : Fusées à main rouge x 3 Parachute-fusée ...
Radeau de sauvetage Standard Valise SeaSafe (ISO 9650-1) avec choix du pack -24 heures, du pack +24 heures ou du pack SOLAS B. Le Pack -24 heures comprend les éléments suivants : Fusées à main rouge x 3 Parachute-fusée ...
Le Pack -24 heures comprend les éléments suivants : Fusées à main rouge x 3 Parachute-fusée x 2 Comprimés contre le mal de mer x 6 par personne Torche de signalisation + piles et ampoule de rechange x 1 Kit de réparation ...
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SeaCurity GmbH
... décret 232 d'octobre 2002. Ce radeau répond entièrement aux exigences de l'ISAF OSR 4.20.2 (d) pour les courses en catégorie 1 et 2 (monocoque et multicoque). Il est proposé avec des capacités de 4 à 12 personnes. Le ...
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SeaCurity GmbH
Survitec Zodiac
Type 2 : navigation côtière de 4 à 8 personnes - pouvant être lancé par-dessus bord, d'une hauteur n'excédant pas 4m au dessus de l'eau - conçu pour des navigations, dans des conditions de mer modérée, à proximité des secours
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Revere Survival Products
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Leon Sports
Seago Yachting
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Datrex
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HERO LIFESAVING EQUIPMENT
Les radeaux de survie sont des embarcations de secours autogonflables utilisées en cas d'abandon du bateau ou du navire pour abriter les naufragés en attendant les secours.
ApplicationsLes radeaux de survie équipent tous les bateaux de plaisance destinés à naviguer à une certaine distance des côtes ainsi que les navires et bateaux professionnels, selon les directives des autorités maritimes de leur pays d'immatriculation.
TechnologiesEn plaisance, on distinguera les radeaux de survie côtier, dénués de matériel de survie, des radeaux hauturiers, dotés de vivres, d'eau, d'hameçons, couteaux, etc.
Ils peuvent être stockés en sac ou en containers, rectangulaires (plaisance) ou cylindriques (marine professionnelle) sur des berceaux permettant de les larguer du haut du pont par glissière.
Ils peuvent accueillir un nombre très variable de personnes (de 4 à plus de 200 pour les navires à passagers).
Ces radeaux sont généralement constitués de boudins qui se gonflent automatiquement, soit par chute à la mer (pression hydrostatique) soit par déclenchement manuel en tirant sur une garcette. Le fond est doublé et isolé pour lutter contre l'hypothermie. Une tente abrite généralement les naufragés du soleil et de la pluie.
Un système de ballastage à l'eau de mer et de redressement équipe généralement ces radeaux qui ont tendance à chavirer dans la grosse mer.
Le premier critère de choix sera l’homologation du radeau, qui devra correspondre à celle imposée par la classification du bateau ou du navire.
Si les normes ISO peuvent suffire à un bateau de plaisance, certains navires devront respecter impérativement les normes SOLAS.
La capacité ainsi que la catégorie (hauturière ou côtière) du radeau sont aussi capitales.
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