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... pour les navires et les applications offshore. MEDB000000216 clear open max. 1000 x 2100 mm (classe B) épaisseur de vantail 50 mm joint de cadre et joint de seuil inclus valeur d'insonorisation jusqu'à 44 dB Rw options ...
... mm ferme-porte ou montage en saillie MEDB0000002ZF (vantail double) clear open max. 2000 x 2100 mm (classe B) épaisseur de vantail 40 mm joint de cadre inclus (sans joint de seuil) options de matériel assemblage de ...
... portes comprend une grande variété de types de portes pour les navires et les applications offshore. MED-B-000000144 clear open max. 800 x 2050 mm (classe B) application porte double, la porte ...
... Pour un accès rapide aux espaces techniques tels que les raccords de tuyauterie, les coffrets électriques, etc. La surface est normalement la même que celle d'un mur pour former une finition discrète. Serrure à clé carrée ou poignée en option. ...
NORAC
... boulonnée sur le côté intérieur du profil de porte. Le cadre, le profil de porte et les plaques des deux côtés sont en aluminium. Le joint en néoprène est positionné sur le cadre pour assurer l'étanchéité ...
Bofor Marine Products
... série D01m est la porte étanche à surface plane de Bofor avec un mécanisme caché à poignée unique actionné par plusieurs chiens. Elle est équipée de charnières en acier inoxydable et de poignées de porte. ...
Bofor Marine Products
... sur le côté intérieur du profil de la porte. Les charnières, les poignées et les serrures de porte sont en acier inoxydable. Le joint en néoprène est positionné sur le cadre pour assurer l'étanchéité ...
Bofor Marine Products
... Principaux litiges - Type Approuvé étanche 3mt certbed - Peinture en poudre couleurRAL9010 Aisi 316 leafômm avec trous pour UNI5732jffeiw - Aluminium dm peint en poudre RAL9010 - 4Ajustements en acier inoxydable - Capteur d'ouverture/fermeture -Pivots ...
... central en aluminium Agencement de porte latérale droite Joint d'étanchéité Fermeture par 4 chiens en acier inoxydable Possibilités Peinture sur demande Isolation acoustique Agencement de porte ...
... La porte B15 a été créée en complément de notre gamme de produits, offrant à nos clients une plus grande variété de finitions intérieures dans les zones avec une classification B15 ou inférieure. Lors de la fabrication ...
PANELFA S.L.
... La porte B15 CRUISER a été créée en complément de notre gamme de produits, offrant à nos clients une plus grande variété de finitions intérieures. Lors de la fabrication de cette porte, nous avons fixé ...
PANELFA S.L.
Largeur: 140, 239 cm
Épaisseur: 74 mm
Poids: 48, 76, 52, 82 kg
... dans des instituts d'incendie reconnus et accrédités au niveau international et certifiées par Bureau Veritas. UN SYSTÈME DE PORTE COMPLET Les portes sont conçues comme un système complet dont tous les éléments sont adaptés ...
... ferries, dont la porte/rampe étanche derrière la visière est un élément essentiel. Aujourd'hui, les règles des autorités nationales et des sociétés de classification peuvent exiger l'installation d'une porte ...
TTS Marine
... lorsque les bonnes portes ont été installées. Nous fournissons la bonne porte avec la protection incendie nécessaire et une garantie de qualité et de durabilité pour chaque type de navire et chaque installation ...
... La double porte étanche électrique de bateau est conçue principalement pour le montage dans les parois des superstructures du bateau. La porte peut être en acier, en aluminium ou en acier inoxydable. ...
Bohamet
... WIDFC Assemblage de la porte et du cadre de la glacière de service maritime avec quincaillerie, construite sur commande selon les spécifications du client en matière de dimensions. Construit en acier inoxydable de type ...
Cospolich Refrigerator Co
Meblomor
... Staco Europe a acquis une grande expérience dans la fabrication de diverses portes d’intérieur certifiées pour les navires de croisière, navires marchands et autres bateaux spéciaux, ce qui a donné une ...
Staco Europe BV
Les portes d'intérieur sont largement utilisés dans une variété d'embarcations, des bateaux et des navires par exemple dans les espaces suivants: casiers, garde-manger, couloirs, etc. gamme de portes intérieures Fountom ...
Fountom Marine
... tout type de navire. Les portes étanches à l'eau sont l'un des principaux systèmes fournis par SeaNet. - Plus de 3.500 systèmes de portes coulissantes étanches à l'eau et aux éclaboussures ont été installés sur une ...
SeaNet Group
... Une porte solide pour usage intérieur ou extérieur. Les vantaux de porte sont livrés en acier doux peint de 1,5 mm ou en acier inoxydable. Charnière renforcée. Le ferme-porte et le dispositif ...
Baggerod AS
FAMOS , Ship Furniture Factory
Une porte pour navire est un dispositif permettant d'obturer une ouverture de circulation : couloirs, coursives, compartiments, etc.
"Pour navires" signifie, sur NauticExpo, que ces portes sont destinées aux navires et aux cargos de la marine marchande.
On trouve des portes pour toutes les applications possibles : portes de cabines avec ouverture à carte à puce, portes de cuisines, portes étanches, portes d'embarquement de proue ou de poupe pour véhicules, etc.
TechnologiesLes portes installées sur les navires doivent dans certains cas répondre à des normes très strictes d'étanchéité et de coupe-feu. Pour cette dernière fonction, on distinguera les classes "A" des classes "B" en fonction des matériaux de fabrication. Le chiffre qui suit (par exemple A60) correspond au temps de résistance au feu (A60 : porte réalisée en matériaux de la classe A, l'inox, par exemple, résistante à 60 minutes de feu).
Certaines portes purement techniques n'ont aucune fonction esthétique et présentent un aspect brut, contrairement aux portes d'habitation, sur les paquebots de croisière, par exemple, qui soignent la présentation et le design au maximum. Certaines portes de cabines s'apparentent à des portes d’hôtellerie et disposent de serrures à cartes à puce.
On peut trouver des portes coulissantes, à battant, sur vérin, etc.
Elles peuvent être vitrées ou non.
Les cargos, paquebots et navires sont dessinés et construits selon des normes d'homologation très précises (RINA, Lloyds, etc.) qui déterminent les contraintes auxquelles doivent répondre les portes et cloisons. Il convient de s'y référer.
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