Enrouleur pour voilier C260
de génoissur le pont5 mm

Enrouleur pour voilier - C260 - Profurl - de génois / sur le pont / 5 mm
Enrouleur pour voilier - C260 - Profurl - de génois / sur le pont / 5 mm
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour voilier
Applications
de génois
Montage
sur le pont
Diamètre d'étai
5 mm
Longueur de bateau

Min: 5 m
(16'04" )

Max: 7 m
(22'11" )

Poids

408 g
(14,4 oz)

Description

Le C260 est un enrouleur manuel de génois à drisse incorporée. Destiné aux bateaux légers (de 5 à 7m) et aux budgets modestes. Il est à la fois économique, facile et rapide à installer sur l'étai existant. Il ne nécessite aucun entretien. Comme tous les enrouleurs manuels Profurl, il est garanti 10 ans. Description technique Développé spécifiquement pour les bateaux de 5 à 7 m, le C260 est un enrouleur à drisse incorporée. Economique, facile et rapide à installer sur l’étai existant, il est aussi sans entretien. Le concept de drisse incorporée: Sur les bateaux légers, souvent gréés en 7/8ème, obtenir un étai parfaitement raide est extrêmement difficile, faute de disposer de moyens mécaniques pour y parvenir. Le C260 avec drisse incorporée améliore sensiblement la raideur de l’étai en diminuant la compression sur le mât due à l’étarquage de la drisse. Installation facile et rapide Le C260 ne nécessite aucune jonction avec la cadène du pont: son installation s’effectue très simplement et rapidement sur l’étai d’origine du bateau et ce quelle que soit sa terminaison (œil et lattes ou ridoir). Le C260 se démonte facilement : les jonctions se séparant sans outil permettant de plier l’étai en deux pour le stockage ou l’hivernage. Facile d’utilisation La drisse incorporée passe dans une boîte à réa située en tête de mât et redescend pour passer dans un réa et un bloqueur. Une fois la voile hissée et étarquée, la longueur de drisse récupérée sert de cordage d’enroulement. Composition Ce produit est composé d'un tambour, d'un train de gaines et d'une boite à réas.

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.