video corpo

Navire de recherche sismique Fugro

navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
navire de recherche sismique
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Longueur

65,65 m
(215'04" )

Largeur

14 m
(45'11" )

Tirant d'eau

4,2 m
(13'09" )

Déplacement

1 851 t
(2 040 us ton)

Capacité passagers

42 unit

Description

Ce navire ultramoderne de 65 m est conçu pour la recherche et les levés géophysiques, avec des équipements de sondage et de levés de pointe pour une exploitation dans le monde entier Le "Fugro Galaxy" est le navire de levé offshore le plus avancé de son genre dans le monde actuel. Il opère dans les industries de l'offshore, du pétrole et du gaz et dans le secteur des énergies renouvelables offshore. Des treuils sismiques modulaires et d'autres équipements d'étude spéciaux peuvent être disposés sur le grand pont de travail (> 350 mètres carrés). Le système de propulsion est de conception diesel-électrique avec deux hélices en Z carénées et un propulseur d'étrave, permettant le maintien à poste ou le remorquage de systèmes sismiques à des niveaux sonores faibles. Caractéristiques spéciales L'équipement d'exploration comprendra un échosondeur EA600 à faisceau unique, des échosondeurs multifaisceaux EM302 et EM3002, un sonar latéral numérique Edgetech 4200 à double fréquence, un profileur de fond chirp, le système numérique Hydroscience SeeMUX, avec une source sismique d'une puissance maximale de 970 cm3 alimentant un flux numérique solide de 3000 mètres de long, et un système HiPAP 500 USBL. Le navire sera entièrement mis en réseau afin d'offrir une interconnectivité plug-and-play complète et sera équipé de deux systèmes de navigation de haute précision DGPS de Fugro. La conception du navire permettra de mener simultanément des opérations de levés analogiques/numériques et des opérations AUV. Des tâches géotechniques et ROVSV peuvent également être effectuées. La propulsion diesel-électrique, la forme de la coque spécialement conçue, les supports de moteur résilients et les hélices à gouvernail maximiseront le maintien de la position et le contrôle de la navigation tout en garantissant un fonctionnement acoustiquement silencieux aux vitesses de levé.

---

Catalogues

SSV 65
SSV 65
2 Pages
FOSCV 40
FOSCV 40
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.