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Les Systèmes de pont intégré (aussi désignés par l'acronyme anglais IBS) lient entre eux des dispositifs tels que des radars, des AIS, des ECDIS et des instruments de pilotage.

Applications

Un Système de pont intégré permet à l'officier de pont d'accéder aux données fournies par tout instrument relié au système.

Les Systèmes de pont intégré peuvent être installés sur des remorqueurs, des yachts de luxe, des cargos...

Technologies

Les Systèmes de pont intégré sont des modules pourvus d'écrans d'affichage polyvalents pouvant présenter les données des appareils qui leur sont reliés.

Les Systèmes de pont intégré sont conçus de manière à ce que tout dysfonctionnement d'un appareil relié à l'ensemble soit immédiatement porté à l'attention de l'officier de pont. Dans ces cas, les éléments encore fonctionnels peuvent être manipulés individuellement ou en groupe.

Les Systèmes de pont intégré comprennent en général un radar/Arpa, un AIS, un ECDIS, des instruments de pilotage, un VDR, une VHF, un système de communication GMDSS, un gyrocompas, des instruments de bande et de stabilisation, des pilotes automatiques, des lochs, etc.

Critères de choix

L'IMO a défini des standards de fonctionnement dans sa résolution MSC.64(67), adoptée en 1996.

Avantages

- Tout en un

Inconvénients

- Période d'apprentissage